浅议汽车发动机的维护与保养.doc

浅议汽车发动机的维护与保养 】：汽车的修理和维护是大家头痛的问题。如果平时不 知好好保养爱车，或者驾车习惯不好，一旦车子得进厂大修特修，不 单得付出一笔可观的费用，时间的浪费和精神上的折磨，更是难以数 计。所以，汽车要时时注意保养，从你拥有汽车的第一天就小心维护， 以免因小失大。本文论述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作 原理、口常维护、故障的检测步骤和排除方法，同时论述了冷却系统 系统化、模块化设计方法，以及冷却系统的智能控制，并举例做出简 单介绍。 关键词】：冷却系统发动机维护保养冷却系统维护 一、发动机维护保养简述 1、 使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统 的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据 机械负荷选用CB-⑶级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要 求为准。 2、 定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油 质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油， 并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。 3、 保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴 箱强制通风装置），但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使 阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。 4、 定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃 烧气体。酸。水分。硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进 入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此， 应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。 5、 定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳 状态。 6、 发动机水箱生锈。结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷 却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造 成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。 7、 保养三滤：三滤是指空气滤清器。机油滤清器及汽油滤清器。 三滤在汽车发动机上对空气。机油和汽油起着过滤作用，从而对发动 机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。 二、发动机维护 发动机维护与保养主要包括简单维护。日常维护。一级维护。二 级维护等 （一）发动机的简单维护 1、 先检杳汽车的防冻液的液面是否合适，正确的液面位置应该在 不低于最底线不超过最高线中间偏上是最合适的液面位置！ 2、 车辆的电瓶汽车的电瓶检查分3小步，第1步先检查电瓶的电 解液是否不足（除免维护电瓶）第2步检查电瓶的“正极”和（负极） 的庄头是否松动，第3步清除电瓶两极庄头上的氧化物！ 3、 检查和更换机汕，这一步工作先要拔出机汕尺检查机汕的液面， 然后观察机油的颜色，如果要是像麻酱色像水一样没有粘稠度了就必 须更换了。 4、 空气滤芯器的检查或更换，这一项工作非常简单，只要把滤芯 器拆下检查，如果不是特脏就可以不更换用高压气枪吹净即可！ 5、 检查清洗散热器和进气道，这一项工作是春天过后必须检查的， 因为已进入春天就会有很多柳絮毛之类的杂物粘到散热器上这对汽车 进入夏天后发动机散热造成影响必须到维修站用高压气枪吹净！ 6、 检查汽车发动机舱内裸露的橡胶皮管（包括：水管，油管，气 管）是否有老化皲裂！ 7、 检查汽车发动机舱内裸露的电线，是否有开胶！ 8、 检查汽车发动机舱内的零件螺丝是否有松动的，如果有立即拧 9、检查汽车发动机舱内的各处皮带强度是否够。 发动机的日常维护和保养 1、润滑油系统的维护 汽油机。柴油机润滑油在工作过程中要与温度较高的部件如汽缸。 活塞等接触，还受到高温燃气的影响，它的工作条件是比较荷刻的。 近年来，汽车的压缩比增加，负荷增大。因此，对润滑油的要求也随 之越来越高。在使用过程中，润滑油也最易变质。润滑油变质的结 果，不但缩短了润滑油的使用期限，同时也会损坏发动机。所以，对 润滑油需要采取措施，延缓润滑油在发动机工作时的变质速度或者对 润滑油进行及时更换，从而减少发动机部件的磨损。 选择合适等级的润滑油 润滑油品质好坏对其在使用时是否容易变质影响很大。润滑油在 柴油机或汽油机中工作时，与变质倾向有关的性质主要是粘度。清净 分散性。抗氧抗腐性。所以在选 择适当等级的润滑油时主耍是选择润滑油，使其能够满足粘度，清净 分散性。抗氧抗腐性的要求。首先是粘度要求，润滑油的粘度过大， 则会在活塞等部位生成较多的胶膜；粘度过小，则密封性不好。其次 是净分散性耍求，清净分散性不好时，同样容易产生胶膜和沉淀，影 响发动机的正常工作。最后是抗氧腐蚀性的要求，当润滑油的抗氧 腐蚀性较低时，润滑油容易氧化。聚合使其粘度迅速增大，而且生成 有机酸腐蚀金属，在日常维护过程中，在润滑汕中通常加适当的抗氧 腐蚀剂来满足这方面的要求。 定期更换润滑油 润滑油的主要作用是润滑，但在使用过程中，任何质量等级的润 滑油都会