金钟中桥空心板梁开工报告完成.docVIP

金钟中桥空心板梁开工报告-完成 沈海复线高速公路莆田段 分项工程开工申请批复单 监表2 承包单位：屮铁九局集团有限公司 合同号：A2 附件1 一工程概况 金钟中桥位于仙游县高阳村，分左右线，中心桩号ZK73+800.750,桥 长61.5米。YK73+784.5,桥长57m,最大桥高约18.4m,桥面净宽15m。 上部结构采用3X16米连续空心板，下部结构采用柱式墩配桩基；U型台配 扩大基础。木桥位于木桥处于R=3500的左转圆曲线、缓和曲线段。桥孔 板梁按直梁设置，通过调整边梁悬傳长度及防撞栏位置调整桥妞宽度及线 型，墩台基础均为径向布置。在两桥台处设D80型伸缩缝。 1梁场选址 金钟中桥位于山谷内，桥区附近场地较小，施工便道较窄，急弯较多， 梁片运输困难。木着便于梁片运输和安装的原则，通过实地考察及讨论， 预制场选定在金钟2号隧道进口洞内进行预制。本梁场命名为“沈海复线 A2标金钟中桥空心板梁预制梁场”。 2自然条件 2.1自然气候 木工程位于福建省仙游县，属亚热带季风气候，气候宜人，年平均气 温在15--2VC之间，受季风和县境地理条件的影响，降水量在不同的季节 有明显的差异。平均降水量为1600-2000毫米。 2.2地形地貌 桥位区属构造-侵蚀低山地貌，桥址位于一山谷，呈“V”形。两桥台 位于山坡坡脚，地形陡峻，自然坡度约35Q?40° ,局部坡度大于45°， 桥位区中部为山涧沟谷，沟底较平缓，谷地有一小溪，溪床宽2?4m,水 深0.80?1.20m,勘察期间迳流量约为10.0米3/秒，该溪受降雨影响人, 雨季时水量大，旱季基本干涸，为季节性溪水。 2.3地质条件 福州侧桥台下有一乡村道路，路旁为一高约5-8m接近垂直的开挖边 坡，坡体中、微风化凝灰熔岩裸露.桥址区内未见有滑坡、泥石流、崩塌、 岩溶、采空区等不良地质作用，桥址区现状稳定。 2.4水文情况 桥址区地表水主要为山涧沟谷小溪水。地下水主要为基岩风化带孔隙 -裂隙水，地表水对混凝土不具腐蚀性；地下水对混凝土无腐蚀性。 1 3主要工程项目及工程数量3.1主要工程项目 3.2主要工程数量 主要工程数量表 4施工进度安排 本部位计划于2012年7月1日正式开工，至2012年9月 31日所有桩基施工完成。 施工进度横道 2 附件2 二人工、材料及机械设备到位情况 1人员配置（见表2-1） 2材料 金钟中桥桩基础材料进场情况（见表2-2 ） 3机械、设备 3 沈海复线高速公路莆田段 进场设备/构配件报验单 监表23 承包单位：中铁九局集团有限公司 合同号：A2 附件3 4 三施工工艺操作步骤 1施工准备 1.1总平诎布置规划 经综合考虑，具体梁场位置选定为金钟2#隧道进口洞内YK73+830? YK74+130范围，布置于线路右侧。 1.2梁场内平面布置 预制场设置两个区：箱梁生产区、横移存梁区，生产区布置箱梁制梁 台座12个。 预制场梁片生产台座均采用纵列式布置，制梁台座及存梁台座均平行 于桥轴线。 具体详见“预制梁场平面布置图”。 1.3排水系统 由于预制场设置在隧道内，无雨水影响，梁片养护水经隧道两侧水沟 流出洞外，保证场地无积水。 5 2施工技术及工艺2.1工艺流程 2.1底模台座处理 由于本桥空心板梁设计不需要设置预拱度，所以只保证底模平整度即 可， 6 底模台座混凝土面打磨结束，即按每5.0m为一断面，对称布两点， 对底模顶面相对标高进行检测，台座平整符合要求后安装底模钢板，钢板 厚6mm。底台模施工时应注意预留对拉螺杆孔及移梁时的预留槽口。施工 中底台模应涂抹模板漆，防止由于粘结而造成底模“蜂窝”，对周转使用 不利。空心板梁底模自检合格，报请监理验收，待验收合格后方可开始下 一道工序的施工。 2.3钢筋加工、绑扎 箱梁钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧 光圆钢筋》(GB13013-1991)和《钢筋混凝土用热乳带肋钢筋》(GB1499-1998) 的规定。 预制板梁屮R235钢筋主要采用直径d=8mm规格，HRB335钢筋主要 采用了直径d=12、d=10mm两种规格。 空心板梁钢筋按如下流程进行绑扎，即：底板钢筋一腹板钢筋一底、 腹板束波纹管布置一内模安装一顶板钢筋绑扎一锚具固定、端模支立一砼 浇筑。 为提高钢筋保护层厚度质量，采用不小于构件木身强度的工字型砂浆 垫块，垫块的尺寸与钢筋保护层厚度应相匹配；并视结构部位特点合理布 置保护层垫块，原则上不小于4块/m2,变截面部位和主筋布置部位应适当 加密。 II级钢筋焊接采用“5”字头焊条电弧焊。焊工必须持考试合格证上 岗。焊缝应饱满，无焊渣，没有咬伤主筋的现象，受力钢筋焊接或绑扎接 头应设置在内力较小处，并错开布置。钢筋表应无油溃、浮锈等，箍筋 的交叉点应用钢丝绑扎结实，必