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郭家岭隧道测量方案 大连铁路枢纽改造T程 郭家岭隧道 测 量 方 案 中铁二十一局集团大连铁路枢纽 改造工程项冃经理部三分部 2013.5.3 目录 一、 编制依 3 二、 工程概 TOC \o 1-5 \h \z ?兄 3 三、 测量总体组 会只 3 3.1测量人员组织机构 3 3.2测量工序流程 3 四、 平面控制、高程控制网的布 i受 4 4.1、 洞外点位布设 4 4.2、 洞内导线测量 4 五、监控测量方 案 5 5.1监控量测 6 5.2监控量测必测项 S 6 5.2.1测量布点 6 5.2.2地表沉降测点纵向间距和必测项目监控量测断面间距7 5.2.3监控量测频率 8 5.2.4监控量测控制基 ?隹 1 5.2.4.1位移控制基准 1 5.2.4.2地表沉降控制基准 10 1 六、 竣工测 量 11 七、 注意事 3^ 11 八、 测量质量保证及纠偏措 施 12 一、 编制依据 1、 《铁路工程测量规范》(TB10101-2009)； 2、 《铁路隧道监控量测技术规程》(TB 10121-2007); 3、 《精密工程测量规范》(GB/T15314-94); 4、 设计图纸。 5、 《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB 10417-2003) 6、 《铁路隧道工程施工技术指南》TZ 204-2008 二、 工程概况 三、 测量总体组织 3.1测量人员组织机构 三分部设测量班，隧道工队设测量组。测量班负责控制测量及监控量 测，并按开挖进度情况进行复检；工队测量组负责隧道施工放样及平面控 制点的埋设。 3.2测量工序流程 、平面控制测量 、高程控制测量 、放样洞内开挖断面、钢支撑定位 3 、放样衬砌断面 、贯通测量 平面控制、高程控制网的布设 4.1、洞外点位布设 施测前，对所有需进入现场使用的GPS、全站仪、水准仪等仪器进行 检校和标定，合格后投入使用。对设计院提交的CPI控制点和水准控制点 进行现场复核，根据施工需要选择视线开阔地点加密，加密点按D级布设， 按照国家三等水准测量的要求施测，测量成果报监理认可后，作为施工放 样的依据及竣工后的验收之用。 隧道洞外控制网的建立 设计院提供的CPI及CPII点不能满足隧道现场施工实际测量 的要求，结合现场地形情况对线路控制网进行了加密，保证每个洞口 各有3个平面控制点和3个高程点以相互检查。 4.2、洞闪导线测量 隧道洞内导线控制测量是在洞外控制测量的基础上，结合洞内施工特 点布设导线，以洞口布设点为起始点，沿隧道两侧分别设置支导线连接后 形成合于洞外高级点。导线边长根据实际施工条件直线段为150?200m， 郭家岭隧道曲线半径为9000,故曲线段不宜小于100m。导线点布设在施 工干扰小、稳固可靠的地方。 4 由洞外向洞内的测角、测距工作，在早上、傍晚或阴天进行，洞内的 测角测距，在测回间易釆用仪器和觇标多次置中的方法，并采用双照准法 （两次照准、两次读数）观测。照准的目标应有足够的亮度，并保证仪器和 反射镜面无水雾。 洞内导线的华标和方位角，必须依据洞外控制点的绝标和方位角进行 平差计算。 高程控制 高程控制点的宜每200m设置一个，如特殊需要时还可进行加密，其 布置形式为闭合水准线路，闭合于洞外水准控制点。加密水准点的复测按 国家三等水准控制。采用电子水准仪进行往返观测，并定期进行复测。 分项工程测量方案 5.1隧道测量放样 开挖 开挖前应校核中线点，并在开挖断妞上标出设计断轮廓线。开挖工 作完成应及时测量超欠挖并绘出断面图。 隧道开挖在曲线段采用全站仪进行屮线及高程的放样。开挖断面成形 后，采用断面检测仪对开挖断面进行检查，发现欠挖后及时报与施工班组 处理。 初期支护 5 根据设计图纸制作加工的钢支撑定位放样。把拱顶高程和起拱线高程 以及隧道中线在实地上测设出来，控制钢拱架两侧拱脚的平面位置和高程， 用红汕漆标定记号并对木工序负责人进行书面交底。 二次衬砌施工测量 校核厂家预制的台车，台车制作半径与隧道二次衬砌断面内轮廓半径 是否相符合，经过检査调试达到设计耍求为准。 二次衬砌台车就位定位可采用坐标放样方法把隧道中心线在实地上 测设标定出来，严格控制台车所在的平面和高程确保隧道设计净空，放样 点间距应与模板台车长度一致。 5.2隧道监控量测 5.2.1监控量测必测项目 必测监控项目见下表： 5.2.2测量布点 浅埋地段监控量测测点布置图6 拱顶下沉量测和净空变化量测的测线布置如下图 參 5.2.3地表沉降测点纵向间距和必测项目监控量测断面间距地表沉 降测点纵向间距 7 注：H0为隧道埋深，B为隧道开挖宽度必测项目监控量测断面间距 5.2.4监控量测频率 必测项目的监控量测频率应根据测点距开挖面的距离及位移速度按 下表确定。由位移速度决定的监掠量测频率和