江淮汽车城规划文字（不含图片）.docVIP

PAGE 江淮汽车城概念规划 中国汽车工业工程公司 目 录 第一部分 规划分析 1 1 江淮汽车城建设的必要性及紧迫性分析 2 1.1对宏观经济发展的推动 2 1.2在中部崛起战略中的重要作用 2 1.3合肥市“工业立市”战略的重要支撑 3 1.4汽车制造业发展的必然要求 3 1.5汽车业的集群式、产业化发展迫在眉睫 3 1.6合肥城西南副中心发展的需求 4 2 江淮汽车城的战略定位 4 3 建设江淮汽车城的比较优势分析 5 4 江淮汽车城的效益分析 6 4.1经济效益 6 4.2社会效益 7 5 分析结语 7 第二部分 规划布局 8 1 区位分析 9 2 现状分析 4 2.1 用地现状分析 9 2.2 道路现状 9 2.3 优势分析 10 2.4 劣势分析 10 3 规划发展战略 10 　　　　　　　3.1 规划理念 10 3.2 规划原则　 10 3.3 规划目标 10 　　　　　　　４　规划结构 11 4.1 结构布局 11 4.2 功能组成 11 　　　　　　 5 规划布局 12 5.1 整车制造区 12 　　　　　　　5.2 零部件生产区 12 5.3 物流配送区 13 5.4　汽车研发区 13 5.5　教育培训区 13 5.6　生活配套区 13 5.7　主要景观区 13 5.8　汽车主题文化区 14 5.9　主要技术指标 14 6 道路系统 14 7 绿化景观 14 8 旅游专项 15 9 建设时序 16 10 规划建议 16 附图 1 区位图一 附后 2 区位图二 附后 3　土地利用现状图 附后 4 道路交通现状图 附后 5 配套设施现状图 附后 6 规划功能分区与结构分析图 附后 7 用地规划图 附后 8 道路交通规划图 附后 9 绿地景观系统规划图 附后 10 旅游系统专项规划图 附后 江淮汽车城概念规划 －PAGE 1－ 中国汽车工业工程公司 第一部分 规划分析 1 江淮汽车城建设的必要性及紧迫性分析 2 江淮汽车城的战略定位 3 建设江淮汽车城的比较优势分析 4 江淮汽车城的效益分析 5 分析结语 －PAGE 15－ 中国汽车工业工程公司 1 江淮汽车城建设的必要性及紧迫性分析 1.1对宏观经济发展的推动 我国宏观经济持续、稳定、健康发展，“十五”期间，国内生产总值(GDP)年均增长9.5%，2005年末达2.259万亿美元，跻身世界第4位。 汽车工业是一个精度要求高、综合性强、零部件数量多、加工深度较高、附加价值大的加工工业，一般附加值率高达 ２０％－４０％，是创造社会财富、提高国民收入的重要产业，汽车工业的发展对我国经济的发展具有无可替代的重要作用。汽车产业被认为是国民经济的“领航”产业，它所拉动的增加值、高就业率及其高科技含量使之具备了调整和升级产业结构、增加质量和提高效益的潜质。“十五”期间，我国汽车工业快速发展，每年基本上以100万辆的数量增长，年平均增幅22.7%，2006年前3个月的产量基本上相当于1999年全年的总和。汽车工业增加值占国内GDP的比重由0.97%上升到1.56%，2005年汽车工业增加值达2500亿元，已经成为拉动国民经济增长的支柱产业。 根据国家汽车产业“十一五”发展规划纲要，我国在“十一五”末汽车工业增加值占GDP的比重将提升到2.5%。 按照我国宏观经济的发展和人均GDP的增加，以及汽车工业发展与宏观经济发展之间内在的规律，我国汽车工业还将继续稳定增长，汽车工业及其产业的发展在我国国民经济发展进程中的作用将更进一步凸显出来。 1.2在中部崛起战略中的重要作用 在2004年12月