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公路工程中声波检测技术

第三章 公路工程中超声波检测技术 第一节 超声波检测概述 超声波检测技术是近年来在道路路基路面中应用的一种新的无损检测的新技术 超声波检测技术的早期应用(建筑工程和岩土工程)及其应用前景 超声波作为一种波,它在传输过程中服从波的传播规律 超声波在材料中保持直线行进(理想条件),若组成材料较粗,甚至有一定的孔隙时,波将产生吸收、散射和扩散三种状态 反射和折射定律 波发生反射时入射角和反射角相等 波的传输定理,即 ( 为波速, 为波长, 为频率),也 可以这样改写, ( 为波的行程时间) 波速法 第二节 超声波检测基本原理 波速法 即用波在路基路面材料中的行进速度来检测其力学特性的方法 无限大固体介质中纵波的传播速度(当固体介质的尺寸与所传播的波长相比足够大时可视为半无限大体,其波速与无限大介质中的波速相近) 3-1 超声波纵波波速(m/s) 弹性模量(MPa) 介质材料密度(g/cm3) 泊松比,无量纲 材料的强度与波速的关系 材料的强度愈高,穿过它的超声波波速值就愈高 材料的强度愈低,穿过它的超声波波速值就愈低 超声波检测的依据 超声波在正常材料体和有缺陷材料体中的波速不同 材料的弹性模量 3-2 几种常用路用有关材料的声波波速表 几种常用的路用岩体声波波速表 超声波纵波波速、横波波速与表面波波速三者之间的关系 (3-3) (3-4) 横波波速,质点振动 方向垂直于波传播方向 纵波波速,质点振动 方向和波传播方向一致 表面波波速,质点振动轨迹是椭圆形,长轴垂直于传播方向,短轴 平行于传播方向, 表面波沿界面表面传播 用波速判定岩体材料的质量完整性表 用超声波的波速原理来判别结构材料的质量状况,在岩体中用得较多,经验也比较丰富。它是用岩体中的实测声速与完整的岩体试件声速比值的平方来判断岩体质量的完整性程度,这种方法,对于路基路面质量监测也可参考 混凝土材料的抗压强度与超声波纵波传播速度之间的关系曲线 混凝土的抗压强度 与纵波速度 的关系,一般可用经验公式表示: (3-5) 或 (3-6) 式中: 混凝土的抗压强度(MPa) 超声波纵波波速(km/s) 、 、 与混凝土原材料、配合比有关的系数,可通过实验求得 通过实验求得的系数,该系数这样求得:由试件试验,先求得 与 ,然后相除,即: 平均波速法 假设超声波从发射到接收到的时间为t,发射器与接收器之间的距离为L,如图3-2所示。在图中,E、ρ与ε分别是材料的弹性模量、密度与介电常数。由图看出,平均波速为: (3-8) 由式(3-8)可知,当超声波以角向材料中发射近似表面波时,根据波传输最短距离原则,波由点经点到点为最短,为此,便构成波的近似△ABC。显然,B点是△ABC的对称点。在△ABC中,由于D点为中点,因此,波从A点到B点所经过的路程为: 发射角较小时(例如,5°以内),就成为直达波,此时,波的行程近似为: (3—10) 式中符号意义同上。 波的发射 波的发射是路基路面超声波检测技术的又一关键因素。当波垂直于路基路面方向发射时,波能的全部或近似全部损耗于材料中,散射到面层的能量近于零,在实际工作中,对路基路面检测没有用处。当波大于45°角发射时,情况与垂直时大体相同,从理论上讲,波的散射量稍多一点,但由于量太少,没有代表性,因而,也没有实际用途。当波的发射小于45°角时,回射或散射的波能多起来,发射角愈小,则散射或回射能量愈多。但当发射角等于零时(贴面或沿面发射),将有一半能量发射在空气中,只有一半能量进入路基路面表面层,且有一部分能量散射或回射后被探头接收,散发情况如图3-3所示。 第三

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