港口集装箱吞吐量预测模型研究-管理科学与工程专业论文.docxVIP

大连理工大学硕士学位论文 摘 要 港口集装箱吞吐量因受到市场、经济和非经济等诸多因素的影响因而是一个复杂的 非线性系统，但其变化凌有内在的蕊律牲。由于近年来我国经济的高速发展，使得外贸 运输及港口集装箱吞吐量呈现出连续增长的趋势，而灰色理论所具有的特性使其在预测 增长型时间序列时有一定的优势，但同时也存在预测精度不高等问题，因此本文采用神 经网络方法对灰色理论GM(1，1)模型进行修正，从而使预测精度得到较大的提高。 本文以港口集装镶吞吐量的时间序列为基础，在详细分板其数据序列构成的条件下， 提出基于人工神经网络的GM(1，1)残差修砸预测模型，并使用该模型对港口集装箱吞 吐量进行预测，来评价预测模型的有效性。 首先，本文对国内外集装箱吞吐量预测方法、预测现状及最新的研究状况进行了综 述，并对影响集装箱运输的因素进行了简要的分析，同时指出集装箱吞吐量是一个复杂 的萍线性系统。 其次，在介绍了灰色理论GM(1，1)模型和神经网络的相关理论之后，从灰色理论 GM(1，1)模型存在的问题入手，以改进的BP神经网络算法为基础，提出基于人工神 经网络的GM(1，1)残差修正算法。 再次，根据非线性时问序列预测原理，以及本文所提出的基于人工神经网络的GM(1， 1)残差修正算法，提出GM-NN(1，1)残差修正预测模型并设计了港口集装箱吞j址量预 测系统，同时对模型中神经网络部分的有关参数确定、网络结构进行了详细的讨论。 最后，依据大连港1980年一2005年集装箱吞吐量，在详细讨论了模型中各参数的 确定方法之后，确定了模型中各参数的数值，并使用港口集装箱吞吐量预测系统，以大 连港集装箱吞吐量预测试验来检验本文所提出的集装箱器吐量预测模型的有效性。同时 对大连港2006年一20lO年集装箱吞吐量进行了预测，并对预测结果作了简要的分析。 关键谲：获色理论G麓(1，1)模型；人工神经网络；GM-NN(1，1)残差修正算法；GM-NN (1，1)残差修正预测模型；集装箱吞吐量预测  港口集装箱吞吐量预测模型研究 Research on The Prediction Model of Seaport Container Throughput Abstract The seaport container throughput is influenced by many factors such as market，economy and non—economy fackors．So it is a complicated nonlinear system．Meanwhile there is some inner rule over the throughput variation in the system．China’S foreign trade and container transportation is continuing the trend of rapid growth along with the high development of country’S economy．The grey theory can be well used to forecast the increased time series because of its own characteristics．However，some times，the forecasting result of grey theory is not satisfied．So，in the paper，the Artificial Neural Network is used to amended the model of GM(1，1)in order to reach the high forecasting precision． In the paper，the forecast model of remaining amended GM(1，1)based on Artifical Neural Network is proposed by the analysis of the componment of seaport container throughput，and then the model is used to forecast the seaport container throughput SO as to confirm the validity of the forecast model． Firstly，the paper gives a complete introduction of the recent forecasting m