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高强度铝合金激光拼焊板冲压成形工艺研究-材料加工工程专业论文
独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。
独创性声明
本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。 据我所知,除了文中特别加以标志和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰 写过的研究成果,也不包含为获得 金目巴王些太堂 .或其他教育机构的学位或证书而使 用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说
明并表示谢意。
学位论文作者签字: 黔蓬 签字日期:≥叨/年够月肜日
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通讯地址: 邮编:
一—————————————————————————————————————~~高强度铝合金激光拼焊板冲压成形工艺研究
一—————————————————————————————————————~~
高强度铝合金激光拼焊板冲压成形工艺研究
摘 要
轻量化是汽车技术发展的一个重要趋势,受到越来越多的关注和重视,先 进的成形技术和采用轻质材料是实现汽车轻量化的主要手段。采用激光拼焊技 术和铝合金替代钢材来减轻汽车重量,在汽车工业中被越来越广泛的重视和应 用。
拼焊板是指冲压成形前将不同厚度、不同材质或不同表面涂层的平板坯料 焊接在一起形成的平板坯料。与普通板材相比,其成形过程不仅受材料性能和 工艺参数的影响,还受到焊接技术的影响。鉴于其成形的复杂性及其影响因素 的多样性,本文以7075高强度铝合金材料为研究对象,对同种材料不同厚度板 材通过激光焊接后的成形性能进行研究。首先通过拉伸实验获取了材料的成形 性能参数,运用有限元数值模拟技术,建立有限元模型,改变试样宽度和试样 与凸模之间的摩檫系数来获得所需的极限应变,获得了2mm板厚7075铝合金 材料的成形极限图;其次,以典型拉深件盒形件为例,建立拼焊板盒形件的有 限元模型,运用本文得出的成形极限图对同种材料不同厚度焊接板的焊缝位置 进行研究,得出如下结论:
(1)拼焊板焊缝移动量总体情况是随着厚度比的增大而增大,并且同一种
厚度比的材料,最大位移点发生在盒形件底部的中心附近。拼焊板的成形极限 随着厚度比的减小逐渐增大。
(2)方盒形件底部在垂直于焊缝方向上的最大位移随着焊缝向厚板偏移而 逐渐增大,焊缝在盒形件中心时成形极限最小,随着偏离中心而成增大的趋势。 ‘(3)在盒形件底部焊缝向厚板移动,法兰处焊缝向薄板移动,盒形件底部
圆角成形性能较差,在厚板圆角处最先出现破裂。 (4)分析了厚度比、焊缝位置、压边力因素对焊缝移动的影响,由正交实
验得出对焊缝移动影响的主次顺序是:板厚比、焊缝位置、压边力。 另外,对7075铝合金材料拉伸断裂的断口进行了电镜扫描,发现断口微观
状态存在明显的解理台阶和河流花样,由断面评定试样的断裂为脆性断裂。 上述结论符合塑性成形规律,为深入探讨拼焊板冲压成形打下了坚实的基
础。
关键词:高强度铝合金;激光拼焊板;冲压;成形性能;数值模拟
Study of Forming Process of Laser Tailor Welded Blanks of High Strength Aluminum AlIoy
Abstract
Lightweight is an important trend of automotive technology,which is more and more concerned. 丁he advanced forming technology and the use of lightweight materials are the main means of lightweight vehicles. Using laser welding
technology and the aluminum instead of steel to reduce vehicle weight ,are more
and more widely appreciated and applied in the automobi1e industry.
The tai1or-welded blank ( TWB) ís a single pl
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