高速公路沥青路面合理检测方案研究-建筑与土木工程专业论文.docxVIP

Dissertation Submitted to Hebei University of Technology for The Master of Engineering Degree of Architectural and Civil Engineering RESEARCH ON REASONABLE DETECTION SCHEME FOR EXPRESSWAY ASPHALT PAVEMENT by Cao Lirong Supervisor: Prof. Ma Shibin November 2014 原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行研究工作所取得 的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文不包含任何他人或集体已经发表 的作品内容，也不包含本人为获得其他学位而使用过的材料。对本论文所涉及的研究 工作做出贡献的其他个人或集体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声 明的法律责任由本人承担。 学位论文作者签名： 日期：2014 年 11 月 关于学位论文版权使用授权的说明 本人完全了解河北工业大学关于收集、保存、使用学位论文的以下规定：学校有 权采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供本学位论文全 文或者部分内容的阅览服务；学校有权将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库 进行检索、交流；学校有权向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版。 （保密的学位论文在解密后适用本授权说明） 学位论文作者签名： 日期：2014 年 11 月 导 师 签 名： 日期：2014 年 11 月 河北工业大 河北工业大学硕士学位论文 高速公路沥 高速公路沥青路面合理检测方案研究 摘 要 随着我国高速公路养护管理工作的日益成熟，依靠传统经验确定高速公路检测方 案的模式早已不能满足当代高速公路的养护需求。为了有效改变当前我国高速公路养 护管理决策中检测方案传统状况，本文针对我国高速公路沥青路面检测方案存在的问 题，开展了高速公路沥青路面合理检测方案的探索和研究。 本论文通过理论分析与工程实际相结合的方法确定了高速公路沥青路面合理检 测方案的主要内容：首先，全面介绍了高速公路沥青路面合理检测方案的检测指标， 并运用 MinTab、SPSS 程序对各路用性能检测指标的概率分布模型、变异水平进行了 深入地研究和分析，为高速公路沥青路面性能评价、预测、检测周期对路面管理决策 的影响及相关理论研究提供有价值的参考；其次，重点分析了高速公路沥青路面不同 抽样检测方法，确定了不同抽样方法的适用范围，深入对比分析不同抽样方法下检测 数据变异性的发展规律，得到路用性能指标可以通过抽样的方式代替全路段检测的结 论；建立确定路用性能指标抽样规模的模型，得到基于路用性能指标特性的抽样方法 及抽样规模；再次，重点研究了检测周期对养护管理决策的影响，确定不同检测周期 对路用性能指标性能预测、均匀路段项目边界及对病害发展影响的显著性；最后，以 经济因素为出发点，借助于灰色预测技术及回归分析的方法，将科学的理论计算与工 程实际相结合，确定基于养护需求的各路用性能检测指标的合理检测周期。 关键字：高速公路 路用性能指标 检测方案 抽样规模 检测周期 I PAGE PAGE VI III III ABSTRACT With the increasing maturity of the expressway maintenance plan in China, relying on traditional experience to determine the detection scheme of expressway already can not meet the current needs of the expressway maintenance.In order to change our traditional detection scheme of the expressway maintenance HYPERLINK /w/effectively/ effectively, the paper researches and suggests some reasonable detection schemes, aiming at the existing problems in the expressway asphalt pavement detection program. This paper