基于SP调查的新建停车换乘对游客出行方式选择的影响分析-交通运输工程专业论文.docxVIP

研究生优秀毕业论文 重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 重庆交通大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 工作所耿得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人 或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体， 均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： ‘锣嘭农． 已甄：、内!孓年‘月f o 同 重庆交通大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索， 可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科 学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行 信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等)，同时本人保留 在其他媒体发表论文的权利。 学位论文作者虢弓嘭夺 指导教师繇召(f乡殳 日期：枷／y年 6月，口日 F1期：凇矿年占月，6日 本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系列 数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定 享受相关权益。 学位做作者签名：弓鸣条 指导教师签名： ，fI ^∥1队乡 日期：沙，厂年G月，。日 日期：沙，y年占 叹月 ，I--__l～f 伙日 万方数据 摘 摘 要 由于国民经济的持续稳定发展，我国大型旅游景区越来越多，其交通需求发 生了前所未有的迅猛增长，使得交通供求的不平衡矛盾日益凸显，交通需求管理 (Transport Demand Management)措施应运而生。停车换乘设施(Park＆Ri de Facility)作为交通需求管理(TDM)的措施之一，在大型旅游景区的交通中呈现 出越来越重要的作用。其为小汽车使用者提供低费用或者免费的停车位并伴有服 务水平较为完善的公共交通方式，旨在引导小汽车出行向公共交通方式出行转移， 从而降低人们对小汽车的依赖，减少道路及旅游景区的交通流量，缓解交通拥堵 的压力。 本文在分析国内外相关研究状况的基础上，阐述了旅游景区的交通特征；分 析了新建停车换乘方式选择的影响因素与需求预测方法；通过对比出行行为调查 法(RP调查法)和出行意向调查法(SP调查法)，确定了旅游景区合适的停车换 乘行为调查方法与调查方案；最后以作者在英国期间调查的英国威尔士的布雷肯 国家公园为案例，分析了出行者的基本行为特征、停车换乘设施潜在的使用者特 征，以及有关因素对游客出行方式选择的影响，并估算得到了游客选择摆渡车的 概率。通过本文的分析得到：出行费用和发车间隔是影响游客出行方式选择的主 要因素，而尤其以发车间隔更为敏感；限制小汽车出行的措施与鼓励公交车出行 的措施相比，前者在促使游客选择停车换乘方面更有效。 本文所得到的研究成果对类似PR项目的规划和制定实施方案有一定的借鉴 和指导意义。 关键词：布雷肯国家公园，PR，SP调查，非集计模型 万方数据 AB AB STRACT With the steady development of national economy and the speeding up of urbanization， the rapid growth of traffic demand ever happened，which highlights the imbalance of supply and demand of traffic．But it is insufficient to solve this problem only bV 1ncreaslng mvestment of transport infrastructure．Therefore，an increasing number of researchers consider Park and Ride an effective measure to solve the Droblem． Park。and-ride provides low cost or free parking space along with the higher level of Publlc transport service，aiming at realize the switch from private car to public transportation，thus reducing the hea