隧道检测施方案.docVIP

隧道检测实施方案 一、工作依据 （1）JTGF60 2009《公路隧道施工技术规范》； （2）JTJ071-98 《公路工程质量检验评定标准》 ； （3）JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》； （4）JB50021-2001《岩土工程勘察规范》； （5）JTJ064-98《公路工程地质勘察规范》； （6）GB50086-2001《锚杆喷射砼支护技术规范》； 二、隧道地质超前预报 在隧道施工阶段开展超前地质预报工作对确保 施工安全和进度具有十分重要的作用。隧道施工超前地质预报方法历经几十年的发展，已经由单一的地质分析预报阶段发展到地质分析结合地球物理探测的综合预报阶段，并取得了许多成功的工程案例。 隧道信息化施工中综合超前地质预报技术，但预报方法只采用了地面地质调查法、地质雷达和TSP 法，没有将地质综合分析技术和一些新的物探超前预报技术纳入预报方法体系。 在对综合超前地质预报方法研究基础上，优化综合超前地质预报的流程，并提出隧道地质灾害四色预警机制，制定相应的应急预案，但没有建立隧道常见不良地质体的综合预报模型。谭天元等[7]建立深埋长大隧道综合预报体系和方法的框架较全面，但没有提出具体合适的综合预报模型。 从当前各种超前预报新旧方法的应用情况可知，每种方法都不可避免地存在局限性，并且各有优缺点。提高超前地质预报的准确性仍是国内外隧道与地下工程界急需解决的技术难题，有必要提出一种完善的、易于推广的综合预报体系。 2.2 隧道超前地质预报方法与评价 隧道介质的物性差异 隧道主要介质为岩土体、水、空气。空气的主要物性特点是电阻率最大；介电常数最小，一般为 1；电磁波速最高，衰减最小；地震波波速最小，纵波波速一般为340 m/s[8]。水的物性特点是介电常数最大，一般为81；电磁波速最低；地震波波速较小，纵波波速一般为1 430～1 590 m/s。干燥岩土体的物性特点是多数属于高阻介质，电磁参数有差异，但差异不大，介电常数为4～9，电磁波波速中等；地震波波速相差很大，常见范围为1 500～8 000 m/s。在隧道超前地质预报中，物探方法常以隧道介质的弹性和电性差异为基础。如TSP 预报利用的物性差异是隧道介质的弹性，地质雷达预报利用的是介电常数，瞬变电磁法利用的是介质的视电阻率，BEAM 预报利用的是介质的激发极化效应。 3.2 隧道常见超前预报方法 (1) 地质分析预报法 地质分析预报是隧道超前预报中的一项基本方法，地质分析方法细分的种类很多，常见的有：地面地质调查、隧道掌子面地质编录、超前钻探等。其中，地面地质调查和掌子面地质编录与分析两种方法的优点是不干扰施工，设备简单，出结果快，预报效果较好，而且为整个隧道提供详细的地质资料；缺点是对于隧道前方未开挖的不良地质容易漏报。超前钻探可以直观反映掌子面前方基本地质情况，是施工预报最有效方法之一，对岩体完整性、地下水和垂直隧洞轴线的地质结构面等预报效果较好，但需占用较长的施工作业时间，费用高，所以超前钻探只适用于针对某些重点疑难问题的预报。 (2) TSP 法 TSP(tunnel seismic prediction)法基于地震波的反射原理，是利用地震波在不均匀地质构造中产生的反射波特性来预报隧道施工前方的地质条件和岩石特性变化的一种方法[9]。TSP 对掌子面前方遇到与隧道轴线近垂直的不连续面的预报结果可靠。地震波在断层等不连续面处产生较强发射，出现大量反射界面，同时P 波波速VP 降低。由于溶洞(含空腔)发育复杂多变、大小不定、形态各异，几何形状变化大，地震反射波特征复杂，因此TSP 对溶洞的预测效果稍差。常见表现特征为：地震波在空洞与岩体界面产生较强发射，空洞区域的纵波和横波波速都较低，在深度偏移剖面图中强弱反射界面交替出现等。对于地下水体，TSP 不甚敏感，预报水的准确性不是很高。对地下水体的判断一般依靠VP/VS的准确性，VP/VS 增加或泊松比突然增大，表明可能有流体的存在。对于岩体强度的判断，一般依据P波正负反射振幅，正反射振幅表明硬岩层，负反射振幅表明软岩层。 (3) 地质雷达法 地质雷达(ground penetrating radar，GPR)法是一种利用电磁波在不同介质中产生透射、反射的特性来进行超前地质预报的方法[10]。对于探测破碎岩体，地质雷达效果好，由于岩石被节理裂隙切割，反射界面增多，反射波能量发生变化、频率降低，同相轴连续性变差，甚至错断，常表现为波形杂乱；对于溶洞，地质雷达探测效果较好，电磁波在含水溶洞周界发生反射，一般形成振幅较强的弧形反射波；当为干溶洞(空腔)时，地震波在空腔与周围岩体界面产生较强发射，强反射界面增多，波幅及相位变化较大，同相轴发生错断；当溶洞中充填碎块石时，则与破碎岩体相似；对于地下水，电磁波对水的