高铁安规.pptVIP

高速铁路工务安全 主讲： 甄相国 湖南高速铁路职业技术学院铁道工程系 高速铁路工务安全培训提纲 一、高速铁路工务安全管理 1、安全生产的定义 2、铁路运输生产安全影响因素 3、铁路安全生产管理 二、作业安全 1、基本制度和基本要求 2、作业组织与管理 3、放行列车条件 4、防护用品及防护办法 三、人身安全 1、施工作业人员下道避车的安全要求 2、在作业中的安全要求 一、工务安全管理 1、安全生产的定义和性质 和安全相关的几个基本概念 安全：人们在生产活动中，能将人或物的损失控制在可接受指标的状态。 1）这里讨论的安全只涉及生产领域，不涉及军事、疾病等有关的安全； 2）安全不是瞬间的结果，而是对生产过程的状态； 3）安全的相对的，绝对的安全不存在； 4）安全的矛盾是不安全，而非事故。因此，衡量系统是否安全不应仅依靠事故指标； 5）不同时代，不同领域，可接受损失的指标不同，因此，衡量衡量安全生产的指标不同。 一、工务安全管理 1、安全生产的定义和性质 和安全相关的几个基本概念 事故：与系统设计条件具有不可容忍的偏差的事件；任何计划之外的事件，可能引起损失或伤害。具有以下特点： 1）事故是违背了人们意愿的事件； 2）事故是不确定的事件，其发生既受必然因素的支配，也受偶然因素的影响； 3）事故发生的原因主要可归纳为：尚未认知的原因，已经认知但不可控制的原因，已经认知并可控制，但未能有效控制的原因； 4）事故一旦发生可能造成四种后果； 5）事故的内涵非常复杂。 一、工务安全管理 1、安全生产的定义和性质 和安全相关的几个基本概念 隐患：在生产过程中，由于人们收到科学技术的限制，或认识上的局限，未能有效控制的可能引起事故的行位和状态。具有以下特点： 1）隐患是事故发生的必要条件； 2）隐患一旦被识别，就要予以消除； 3）对于不能消除的隐患，因采取措施降低部分危险性或延缓危险性增长的速度，降低其触发的几率； 4）对不能识别的隐患，应尽量通过各种实验手段和研究发现其存在，继而对其进行有效的控制。 一、工务安全管理 1、安全生产的定义和性质 基本概念之间的相互关系 1）安全与不安全是一对此消彼长，动态变化的矛盾双方，它们都是与生产过程共存的连续型过程； 2）事故与安全是对立的，但事故不是不安全的全不内容，而只是安全与不安全这对矛盾在运动过程中的外在表现，因此不能作为系统安全评价的唯一标准； 3）事故总是发生在操作现场，总是伴随隐患的发展而发生在生产过程中。事故是隐患发展的结果，隐患是事故发生的必要条件。 一、工务安全管理 1、安全生产的定义和性质 安全生产的普遍性 1）安全生产的系统性。安全生产涉及生产过程的各个方面，包括人员、设备、环境三个主要的因素；对于铁路这样的开放系统，安全既受内部因素的制约，也受外部环境的干扰。而事故的发生既可能造成铁路生产系统内部的损害，也可能造成外部环境的损害。因此，解决安全生产问题应从系统的观点出发，综合治理。 2）安全生产的相对性。凡是人类从事的生产活动，都有安全问题不同的是发生事故的概率有大小，危害的程度有高低。 3）安全生产的依附性。安全依附于生产，不能脱离生产独立存在，只要有生产就有安全问题。所以在整个生产过程中都应该注意安全问题。 一、工务安全管理 1、安全生产的定义和性质 安全生产的普遍性 4）安全生产的效益性。安全虽然无法直接产生效益，甚至为提高生产安全性会增加生产的成本和支出，但忽视安全可能造成极为严重的人员伤害和财产损失；提高安全性可以创造更好的经济和社会效益。 5）安全生产的长期性和艰巨性。人们对于安全的认识往往在时间上滞后，经常从事故教训中去总结和发现安全影响因素，有些隐患，即使提前认识到了，由于技术条件的限制也无法加以控制。随着新的生产设备、生产过程、生产环境、生产材料的出现又带来新的安全问题。所以，安全工作是一个长期而复杂的过程，必须常抓不懈，努力坚持。 一、工务安全管理 2、生产安全影响因素分析 影响安全生产因素分析 铁路运输生产安全影响因素错综复杂，从系统论的观点出发，人、设备、环境是基础因素，而管理作为高级因素作用于基础因素之上。这种分析方法有以下优点： 1）从构成生产系统的基本要素出发，从事故发生的根本原因着手，具有普遍意义。 2）充分体现安全生产是一项全员、全要素、全过程的活动，易于将安全生产的隐患分类进行分析和控制。 3）将管理作为高级因素，可以调控、协调人、设备、环境等基础因素。