信号电缆过轨施工方案.doc

阿拉山口站新建准轨出境货物查验线电缆过轨 施工方案 编制：郭继峰 审核：刘和平 批准：陈骁文 中铁二十一局一公司阿拉山口站场扩能改造工程项目部 2014年4月9日 阿拉山口站新建准轨出境货物查验线电缆过轨 施工方案 一、编制依据 1.1《乌鲁木齐铁路局营业线施工安全管理实施细则》的通知（乌铁总［2013］540号）文件。 1.2乌鲁木齐铁路局关于发布《乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工安全禁令》的通知［乌铁办（2009）15］。 1.3《铁路信号施工指南》、《铁路运输信号工程施工质量验收标准》、《铁路技术管理规程》编制。 1.4施工图设计文件及定型图、标准图和参考图。 1.5国家、铁道部采用的标准、规程、规定等。 1.6施工总承包合同以及合同的有效组成文件。 1.7国家、新疆维吾尔自治区、铁道部现行的相关法律、法规和规章制度。 1.8我单位长期从事铁路施工所积累的丰富施工经验；现有的技术水平、管理水平和施工装备水平。 1.9本地区自然环境、气侯条件和资源条件。 1.10现场踏勘调查所获得的有关资料。 二、工程概况 2.1施工项目及负责人 2.1.1施工项目：阿拉山口站新建准轨出境货物查验线信号缆过轨施工 2.1.2 施工负责人：陈骁文 2.2施工地点（地段）、时间 编号 施工日期 区间/站内 施工内容 影响范围,及行车方式变化 施工里程 1 2014-04-15 阿拉山口站 封闭兰新线准轨阿拉山口—多斯特克区间线路2小时，进行K2415+318m处电缆过轨施工 影响阿拉山口—多斯特克区间线路接发车120分钟。线路开通后，恢复常速。 兰新线K2415+268至K2415+368 2 2014-04-15 阿拉山口站 封闭J2#至J4#道岔间线路2小时，进行J2#道岔岔前2m处电缆过轨施工 影响J1、J2线机车出入库作业120分钟。线路开通后，恢复常速。 （对应兰新线K2415+268至K2415+368） 3 2014-04-15 阿拉山口站 封闭J1#至J3#道岔间线路2小时，进行J3#道岔岔前8m处电缆过轨施工 影响J3、J4、J5线机车出入库作业120分钟。线路开通后，恢复常速。 （对应兰新线K2415+268至K2415+368） 4 2014-04-15 阿拉山口站 封闭准牵Ⅱ线线路2小时，进行108#岔前108m处电缆过轨施工 影响准牵Ⅱ线线路调车作业120分钟。线路开通后，恢复常速。 （对应兰新线K2415+268至K2415+368） 2.3施工内容、等级、影响限速范围 2.3.1施工内容： 2.3.1.1 2014年4月15日封锁兰新线准轨阿拉山口—多斯特克区间线路2小时，进行K2415+318m处电缆过轨施工，施工里程K2415+268至K2415+368。 2.3.1.2 2014年4月15日封锁J2#至J4#道岔间线路2小时，进行J2#道岔岔前2m处电缆过轨施工，施工里程（相对应兰新线K2415+268至K2415+368）。 2.3.1.3 2014年4月15日封锁J1#至J3#道岔间线路2小时，进行J3#道岔岔前8m处电缆过轨施工 ，施工里程（相对应兰新线K2415+268至K2415+368）。 2.3.1.4 2014年4月15日封锁准牵Ⅱ线2小时，进行108#道岔岔前108m处电缆过轨施工，施工里程（相对应兰新线K2415+268至K2415+368）。 2.3.2影响范围： 2.3.2.1封闭兰新线准轨阿拉山口—多斯特克区间线路120分钟，影响该线路接发列车。 2.3.2.2封闭J2#至J4#道岔间线路120分钟，影响J1、J2线机车出入库作业120分钟。 2.3.2.3封闭J1#至J3#道岔间线路120分钟，影响J3、J4、J5线机车出入库作业120分钟。 2.3.2.4封闭准牵Ⅱ线线路120分钟，影响准牵Ⅱ线线路调车作业120分钟。 2.3.3施工等级：Ⅲ级 三、施工组织 3.1组织机构 3.2施工主体、配合单位 施工单位：中铁二十一局一公司阿拉山口站场扩能改造工程项目部 配合单位：乌鲁木齐电务段、奎屯工务段、阿拉山口站。 3.3劳动力安排 防护人员安排： 序号 工种名称 信号作业组 1 驻站联络员 1 2 防护员 2 作业人员安排： 序号 工种名称 信号作业组 1 技术员 2 2 职工 3 3 劳务工 12 3.4工期安排 3.4.1工期（时间）安排：2014年4月16日至2014年7月31日。 3.4.2单项、重点工序时间安排 前90分钟开挖道碴、土方，预埋钢管，回填土方、道碴；后30分钟进行夯实（每20cm夯实一次）、捣固，开通线路。 四、施工方案 4.1电缆过道施工方法： 4.1.1施工前，作业人员提前90分钟进场