山地组团城市公交线网运营模式与管理控制分析.pdfVIP

3．4山地组团城市组团换乘中心式公交线网具体运营方式…………．．27 3．5山地组团城市公交线网运营评价指标研究……………………29 3．5．1山地组团城市公交线网评价指标……………………．．29 3．5．2山地组团城市公交运营服务水平评价指标………………30 3．5．3山地组团城市公交运营经济效益评价指标………………3l 3．5．4山地组团城市公交运营社会效益评价指标………………32 3．5．5山地组团城市公交线网运营评价指标体系………………32 3．6组团换乘中心式公交线网运营模式效益研究——以重庆为例……．．33 3．6．1重庆市主城区概况…………………………………33 3．6．2重庆市主城区公交线网运营模式……………………．．34 3．6．3重庆市主城区公交线网运营效益分析…………………．36 3．7本章小结……………………………………………．47 第四章山地组团城市公交线网管理控制研究………………．48 4．1公交线网运营管理控制概述………………………………48 4．2山地组团城市公交专用道管理……………………………．49 4．2．1山地组团城市公交专用道设置准则……………………．49 4．2．2公交专用道的分类…………………………………50 4．2．3公交专用道的使用时段和使用权的确定…………………54 4．3山地组团城市交叉口公交信号优先控制……………………．．55 4．3．1公交信号优先控制方式……………………………．55 4．3．2公交信号优先控制系统……………………………．59 4．3．3公交信号优先控制算法……………………………．．61 4．4IjJ地组团城市智能化公交运营调度控制……………………．．65 4．4．1智能化公交调度控制系统构成………………………．．66 4．4．2智能公交调度控制系统功能…………………………．68 4．4．3智能公交调度控制系统实施框架………………………68 4．5本章小结……………………………………………．69 第五章换乘中心式公交线网运营模式保障机制……．．………70 5．1建立公交换乘优惠政策…………………………………．70 5．2建立常规公交换乘中心管理机制…………………………．．71 5．3形成公交线网运营更新机制………………………………72 5．4建立政府财政保障制度…………………………………．73 5．5本章小结……………………………………………．73 第六章重庆市主城区公交线网运营整体设计方案……………74 6．1常规公交换乘中心布局…………………………………．．74 6．1．1重庆市主城区公交换乘中心现状………………………．74 6．1．2组团间公交换乘中心布局……………………………．75 6．2组团间公交主干线布局…………………………………．．77 6．2．1组团间主要道路状况………………………………．．77 6．2．2组团间公交主干线布局………………………………82 6．2．3组团间公交专用道设置………………………………84 6．3公交专用道交叉口信号优先控制布局………………………．．87 6．3．1组团间公交专用道信号交叉口分布……………………．87 6．3．2组团间公交专用道交叉口信号优化控制…………………88 6．4本章小结……………………………………………．．88 第七章结论………………………………………89 7．1主要结论……………………………………………．．89 7．2创新点………………………………………………．89 7．3存在问题与展望………………………………………．．89 致谢……………………………………………91 参考文献…………………………………………92 在学期间发表的论著及取得的科研成果…………………．．94 第一章绪论 第一章绪论 1．1研究背景及必要性 在我国社会经济快速发展的大环境下，山地组团城市的经