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大跨度斜交79°钢箱桥梁
制作工艺技术
建筑工程总承包企业
钢结构工程施工制造壹级
主要内容
一、工程概况
二、钢箱桥梁制作重点、难点分析
三、钢箱桥梁制作工艺
四、质量保证措施及效果
五、结论
1、工程概况
(1)工程名称:成雅高速公路双华路(牧华路)成雅互通工程主
线桥工程。
(2)工程地点:成都至雅安的高速公路, 双流牧华路,横跨成
雅高速公路。
(3)施工时间:2010.10.——2011.3.
(4 )加工制作单位:四川新诚实建筑工程承包有限公司
桥体中跨采用52米钢—砼组合梁,分左右两幅桥,各自
跨越成雅高速公路,每幅桥6榀梁,每榀梁中到中宽2.2
米,高2.61米,腹板厚度16mm,顶板厚度20mm,底板厚
度为30、25mm,梁与梁之间采用横向H型钢连接,并且斜
交成79°。每榀钢箱梁设置11道中横隔板和两道端横隔
板,横隔板标准纵向间距6米,全桥设置最大124mm的预拱
度,桥横向有2%的坡度。桥长52米,半幅宽25米,总宽50
米。单榀箱体重量120吨,总重1440吨。桥体主材质为
Q345C 。
桥
线 图
跨 置
的 布
装 面
安 平
作
制
成雅高速
横跨成雅高速公路的52m长、斜交79°、宽50m的钢箱桥梁
现场安装的钢箱桥梁
钢箱桥梁制作要求按《公路桥涵施工
技术规范》(JTJ041-2000 )的规定,
钢箱桥梁外形尺寸允许偏差应符合规范
的要求。
钢箱桥梁
2、钢箱桥梁制作重点、难点分析
2.1 结构制作的主控点
⑴异形零部件的下料精度控制;
⑵箱形制作块的几何尺寸控制及线形控制;
⑶各制作块间的连接精度控制;
(4)焊缝的焊接质量控制;
(5)箱形制作块的焊接变形;
(6)钢箱桥梁的预拼装工艺。
2.2 钢箱桥梁成斜交79°,箱体与箱体之间为横向H型
钢连接,H型钢成斜交79°,保证能顺利连接,同时
半幅桥的H型钢在同一斜线上,空间几何尺寸保证难
度较大。
桥体横向连接
2.3 52米长钢箱桥梁最大拱度124mm,拱度是确
保桥梁受力承载的重要条件,制作时要根据工艺流
程进行工序控制,这是桥梁制作的重点。
3、钢箱桥梁制作工艺
桥梁长度为52m,按设计图分两段进行制作。为了保证
加工的精度,铺设钢平台,实行正装法组装,在钢平台上
进行放样、组装并焊接。
放样胎架 在胎架上组装桥梁
3.1制作流程
钢板材 数控切割下 零件边 底板、顶板、腹板、纵肋、
质复验 料 缘加工 横隔板抛丸除锈涂装
箱体 箱体 T型钢组装、焊 超声波探伤 钢板
焊接 组装 接 拼接
探伤检测 成品喷砂打磨 喷涂
3.2放样、下料
3.2.1 制作用钢板统一排版后方可下料,避免出现大量
的拼接焊缝。
3.2.2 隔板下料的精度对整个箱
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