大跨度斜交79钢箱桥梁制作工艺技术.pdfVIP

大跨度斜交79°钢箱桥梁 制作工艺技术 建筑工程总承包企业 钢结构工程施工制造壹级 主要内容 一、工程概况 二、钢箱桥梁制作重点、难点分析 三、钢箱桥梁制作工艺 四、质量保证措施及效果 五、结论 1、工程概况 （1）工程名称：成雅高速公路双华路（牧华路）成雅互通工程主 线桥工程。 （2）工程地点：成都至雅安的高速公路， 双流牧华路，横跨成 雅高速公路。 （3）施工时间：2010.10.——2011.3. （4 ）加工制作单位：四川新诚实建筑工程承包有限公司 桥体中跨采用52米钢—砼组合梁，分左右两幅桥，各自 跨越成雅高速公路，每幅桥6榀梁，每榀梁中到中宽2.2 米，高2.61米，腹板厚度16mm，顶板厚度20mm，底板厚 度为30、25mm，梁与梁之间采用横向H型钢连接，并且斜 交成79°。每榀钢箱梁设置11道中横隔板和两道端横隔 板，横隔板标准纵向间距6米，全桥设置最大124mm的预拱 度，桥横向有2%的坡度。桥长52米，半幅宽25米，总宽50 米。单榀箱体重量120吨，总重1440吨。桥体主材质为 Q345C 。 桥 线 图 跨 置 的 布 装 面 安 平 作 制 成雅高速 横跨成雅高速公路的52m长、斜交79°、宽50m的钢箱桥梁 现场安装的钢箱桥梁 钢箱桥梁制作要求按《公路桥涵施工 技术规范》（JTJ041-2000 ）的规定， 钢箱桥梁外形尺寸允许偏差应符合规范 的要求。 钢箱桥梁 2、钢箱桥梁制作重点、难点分析 2.1 结构制作的主控点 ⑴异形零部件的下料精度控制； ⑵箱形制作块的几何尺寸控制及线形控制； ⑶各制作块间的连接精度控制； (4)焊缝的焊接质量控制； (5)箱形制作块的焊接变形； (6)钢箱桥梁的预拼装工艺。 2.2 钢箱桥梁成斜交79°，箱体与箱体之间为横向H型 钢连接，H型钢成斜交79°，保证能顺利连接，同时 半幅桥的H型钢在同一斜线上，空间几何尺寸保证难 度较大。 桥体横向连接 2．3 52米长钢箱桥梁最大拱度124mm，拱度是确 保桥梁受力承载的重要条件，制作时要根据工艺流 程进行工序控制，这是桥梁制作的重点。 3、钢箱桥梁制作工艺 桥梁长度为52m，按设计图分两段进行制作。为了保证 加工的精度，铺设钢平台，实行正装法组装，在钢平台上 进行放样、组装并焊接。 放样胎架 在胎架上组装桥梁 3.1制作流程 钢板材 数控切割下 零件边 底板、顶板、腹板、纵肋、 质复验 料 缘加工 横隔板抛丸除锈涂装 箱体 箱体 T型钢组装、焊 超声波探伤 钢板 焊接 组装 接 拼接 探伤检测 成品喷砂打磨 喷涂 3.2放样、下料 3.2.1 制作用钢板统一排版后方可下料，避免出现大量 的拼接焊缝。 3.2.2 隔板下料的精度对整个箱