《强夯法在公路基底处理的应用》-毕业学术论文（设计）.docVIP

PAGE w 强夯法在公路基底处理的应用 摘 要：强夯法对基底的加固处理具有施工简单、工期短、造价不高等特点，越来越多地在工程施工中得到应用。现以以往的施工经验对强夯法在公路工程方面地基处理的经验进行阐述，借此与同行彼此交流。 关键词：强夯法；加固；基底；施工 1 强夯地基的由来、技术特点和适用范围 1.1强夯法的由来 强夯法又称动力固结法，是将一个重锤（一般为10~40t）从高处（10~40m）自由下落，夯击地基，从而使地基土的强度得到提高、压缩性得到降低的方法。1957年，英格兰的道路研究所就曾运用普罗克特（Proctov）击实原理进行过深层土体的压实处理，但直到1970年前后，强夯法才在法国工程师路易斯#183;梅纳（LouisoMeiiard）的开发和倡导下，真正大规模地应用于深层土体的加固处理中。强夯法最初仅用于加固圆锥探头阻力9s低于10MN/mZ的砂和碎石层，随着施工机械和施工工艺水平的提高，实践证明，强夯法也可用于粘性土地基的加固处理。 1.2强夯技术的特点 1.2.1适用各类土层：可以用于加固各类砂性土、粉土、一般黏性土、黄土、人工填土，特别适宜加固一般处理方法难以加固的大块碎石类土以及建筑、生活垃圾或 工业 废料组成的杂填土，结合其它技术措施亦可用于加固软土地基。 1.2.2应用范围广泛：可应用于工业与民用建筑、重型构筑物、设备基础、机场跑道、