《第九章海上保险保障的范围》-课件设计（公开）.pptVIP

海上保险保障的费用 施救费用(Sue and Labor Charges) 救助费用(Salvage Charges) 施救费用与救助费用的区别 续运费用(Forwarding Expenses) 施救费用 施救费用(Sue and Labor Charges)概念 施救费用，亦称诉讼及营救费用或损害防止费用，是指保险标的在遭遇承保责任范围内的灾害事故时，被保险人(或其代理人、雇佣人员或受让人)为了避免或减少保险标的损失，采取各种抢救与防护措施等所支出的合理费用。 施救费用 施救费用必须按照下列条件处理： 1、对保险标的进行施救必须是被保险人或其代理人或受让人，其目的是为了减少标的物遭受的损失。 2、施救费用包括为防止或者减少保险标的受损而支出的费用、为确定保险事故的性质、程度而支出的检验、估价的费用以及为执行保险人的特别通知而支出的费用。 施救费用 3．施救费用的支出必须是必要的、合理的，否则保险人不予赔偿。 4、施救费用的赔偿在保险标的的损失赔偿之外以另一个保险金额为限。 5、保险标的遭受的损失必须是保单承保风险造成的。 救助费用 救助费用(Salvage Charges) 的含义 救助费用是指海上保险财产在遭遇承保范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取救助措施并获成功，由被救方付给救助方的一种报酬。 救助费用 救助费用的产生必须符合下列条件： 1、救助人必须是海难中财产关系方的第三者； 2、救助行为必须是自愿的； 3．救助行为必须具有实际效果。 施救费用与救助费用的区别 1、采取行为的主体不同。施救是由被保险人及其代理人等采取的行为，而救助是保险人和被保险人以外的第三考。 2、给付报酬的原则不同。施救费用是施救不论有无效果，都予赔偿，而救助一般是“无效果，无报酬”。 3、保险人的赔偿责任不同。 4、救助行为一般总是与共同海损联系在一起，而施救行为则并非如此。 续运费用 续运费用是指承保的运输航程在保险单规定的目的地(或港口)之外因承保风险而中止时，被保险人因此而产生的卸货、储存及继续运送到保险单指明的目的地(或港口)的有关费用。 谢谢！ 第九章 海上保险保障的范围 海上保险保障的风险 海上保险保障的损失 海上保险保障的费用 海上保险保障的风险 海上风险 外来风险 海上风险 海上风险的概念 海上风险一般是指船舶或货物在海上航行中发生的或随附海上运输所发生的风险。 我国现行的海运货物保险条款及英国伦敦保险协会货物新条款所承保的海上风险从性质上划分，主要可分为自然灾害和意外事故两大类： 自然灾害(Natural Calamities) 意外事故(Accident) 自然灾害 所谓自然灾害，就一般意义上讲，是指不以人的意志为转移的自然界的力量所引起的灾害。是保险人承保的主要风险。 1．恶劣气候(Heavy weather) 2．雷电(Lightning) 3．海啸(Tsunami) 自然灾害 4．浪击落海(Washing Overboard) 5．洪水(Flood) 6．地震(Earthquake) 7．火山爆发(Volcanic Eruption) 8．海水、湖水或河水进入船舷、驳船、船舱、运输工具、集装箱、大型海运箱或储存处所。 意外事故 意外事故一般是指人或物体遭受外来的、突然的、非意料之中的事故。如船舶触礁、碰撞、飞机坠落、货物起火爆炸等。 1、火灾(Fire) 2、爆炸(Explosion) 3、搁浅(Grounding) 4、触礁(Stranding) 意外事故 5、沉没(Sunk) 6、碰撞(Collision) 7、倾覆(Capsized) 8、投弃（Jettison) 9、擦浅（Grounding） 外来风险 外来风险是指海上风险以外的其他外来原因所造成的风险。货物运输保险中所指的外来风险必须是意外的，事先难以预料的而不是必然发生的外来因素类似货物的自然损耗和本质缺陷等局必然发生的损失，不包括在外来风险之内。 一般外来风险 特殊外来风险 一般外来风险 外来风险是指海上风险以外的其他外来原因所造成的风险。 1、偷窃（Theft,Pilferage） 2、短少和提货不着(Short-Delivery Non-Delivery) 3、渗漏(Leakage) 4、短量(Shortage in Weight) 5、碰损(Clashing) 一般外来风险 6、破碎(Breakage) 7、钩损(Hook Damage) 8、淡水雨淋(Fresh and Rain Water Damage) 9、生锈(Rusting) 10、沾污(Contamination) 11、受