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柴油发动机工作原理介绍 六、燃油系统 喷油泵的功用与类型： 功用：将柴油按发动机功况定时定量喷射到汽缸内与空气混合燃烧 类型：直列泵、转子泵、单体泵、PT泵 柴油发动机工作原理介绍 燃油系统 喷油器位置 柴油发动机工作原理介绍 燃油系统 喷油器结构 柴油发动机工作原理介绍 五、燃油系统 喷油器工作原理 七、冷却系统 作用 将承受高热机件的热量散到大气中去。 组成 水泵、散热器（水箱）、风扇、分水管、机体、缸盖内的水套、恒温阀。 柴油发动机工作原理介绍 七、冷却系统 冷却系 统示意图 柴油发动机工作原理介绍 七、冷却系统 冷却水中冷管路图 柴油发动机工作原理介绍 七、冷却系统 柴油发动机工作原理介绍 八、润滑系统 作用 将润滑油供给运动见的摩擦表面以减少磨擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却磨擦零件；清洁和冷却磨擦表面；提高活塞环和汽缸壁间的密封性能；对所有运动件起防锈作用。 组成 滑油泵、滑油滤清装置、滑油冷却装置、滑油管路 柴油发动机工作原理介绍 八、润滑系统 润滑系统 柴油发动机工作原理介绍 九、进排气系统 作用 通过配气机构实现进气和排气过程，使新鲜空气及时充入气缸并及时从气缸中排出废气。 组成 气门组件、气门传动组件 柴油发动机工作原理介绍 九、进排气系统 柴油发动机工作原理介绍 九、进排气系统 进气增压系统 废气涡论增压是利用柴油机排出的废气能量来驱动增压器，将空气压缩后再输送入气缸。 增压的目的是增加进入气缸的空气量，在柴油机容积不变的情况下增加气缸内的空气密度，使柴油机能燃烧更多的柴油以提高其输出功率，这是最经济最有效的方法。 柴油发动机工作原理介绍 九、进排气系统 中间冷却器 废气涡轮增压器的主要性能指标是空气压力的升高比πk，当＞1.8 时 就采用中冷器。以降低压气机出口的空气温度，使进入汽缸的空气密度增大。 柴油发动机工作原理介绍 九、进排气系统 进气中冷器 柴油发动机工作原理介绍 九、进排气系统 排气系统 柴油发动机工作原理介绍 消音器 弹性吊码 绝热包扎 密封夹板 排烟管吊码 十、电器操作系统 作用 控制发动机启动/喷油、蓄电池充电、发动机停机 起动马达起动同时，电磁阀将调速器油门拉到适当位置，向气缸供油燃烧，使气缸着火转动。 组成 起动马达、电子调速机构（如果有）、充电发电机、蓄电池、燃油开启或关闭电磁阀 柴油发动机工作原理介绍 调速控制系统的功用与类型： 功用：柴油发电机组工作时，其负载是变化的，这就要求发电 机组输出的功率也要有相应的增加或减少。此外，供电 的频率是要求稳定，这就需要柴油机工作时的转速保持 稳定。因此柴油机都装有调速器。 类型：调速控制