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挖掘机司机专业知识复习题
判断题
安全锁定杆处于锁紧位置时,可启动发动机,若处于松开位置时,发动机不能起动(√)。
安全吸油阀又称单向溢流阀(√)
安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开180度。(×)
按时保养是降低柴油机运行成本、提高可靠性、延长使用寿命的关键。(√)
按液压作用方式分液压缸可分为单作用缸和双作用缸。(√)
保证发动机顺利启动所必需的曲轴转速称为启动转速。(√)
拆画零件图时,零件的表面粗糙度要求、表面处理要求应根据零件的作用来确定。 (√ )
柴油的不完全燃烧会使柴油机排气时冒黑烟。(√ )
柴油的十六烷值越高,自燃性越差。(×)
柴油发动机冷却系统的作用是将柴油燃烧时传给各零件的热量散到空气中去,保证柴油机在最适宜的温度下工作。(√)
柴油机当供油拉杆一定时,在没有加装调速器的情况下,喷油泵每循环供油量受发动机转速的影响。(√)
柴油机的不同负荷是靠改变吸入空气的混合气多少来改变的。(×)
柴油机的活塞材料只能用铝合金制造。(ⅹ)
柴油机的压缩比比汽油机的压缩比低 (×)
柴油机动力不足时,排气管冒白色烟雾,一般是喷油时间过迟所致。(√)
柴油机额定功率必须是在额定转速下的功率。(√)
柴油机各缸喷油间隔角度可以通过改变柱塞的有效行程来调节。(×)
柴油机耗油率低,表明燃油经济性好。(√ )
柴油机积碳的主要原因是喷油嘴有滴油现象。 (×)
柴油机启动后应随时注意既有压力表读数,逐步加速到100r/min以上(尤其是增压柴油机,尚需保护增压器轴承不受损怀)。在油压未上升时,禁止使柴油机加速。(√)
柴油机熄火前,要把挖掘机停放在安全平坦的地方,并降下作业装置至地面。(√ )
柴油机与汽油机的区别是:汽油机进入气缸的是可燃混合气,柴油机进入气缸的是新鲜空气,柴油机没有点火系,柴油机耗油率低。(√)
柴油机在使用过程中,不正常的情况有:机油压力过低,动力不足,冷却液或机油温度不正常,柴油机运转声音异常,烟色明显变差,冷却液、柴油或机油泄漏或消耗过多。(√)
柴油机重负荷下,排气管冒黑烟是由于气缸窜机油的缘故。(×)
柴油机最佳供油提前角不随发动机转速和供油量而变化。(×)
铲斗斗齿用具有高韧性和表面加工硬化性能好的高锰钢铸成。(√)
铲斗上下翻到极限时,应尽量避免碰击任何障碍物。(√)
车辆维护要贯彻预防为主、强制维护的原则。(√)
车辆修理贯彻视情节修理的原则。(√)
齿轮泵具有结构简单、紧奏、制造容易,寿命高的特点。(×)
淬火后的钢,回火温度越高,其强度和硬度越高。(×)
单斗挖掘机的行走装置是整个机械的支承部分,它承受机械的自重及工作装置挖掘时的反力、同时又能使挖掘机在工作时做场内运行及转移工地时做运输性运行。 (√)
单斗液压挖掘机的变量系统大多是单泵单回路。 ( ×)
单斗液压挖掘机都设有回转支撑装置(起支撑作用)和回转传动装置(驱动转台回转),统称回转装置(√)。
单斗液压挖掘机主要结构由工作装置、回转机构、动力装置、传动操纵机构、行走装置和辅助设备等组成(√)。
单作用液压缸仅具有一个油口,工作油液只能进入无杆腔。 (√)
当安装了破碎器时,不需要将回油路直接与回油滤芯连接。(×)
当柴油机出水温度高于55℃,机油温度高于45℃时方可逐步进入负荷运转。(√)
当柴油机转速降低时,接触沿圆弧面下移,供油提前角减小,从而能提供油提前角,适应不同转速的需要。(√)
当曲轴同轴度达不到规定要求时,允许用一次校直的方法校正(√)
当挖掘机停车或入库时,不必将铲斗及支腿支于地面,以便再次起动柴油机时,避免牵引起动的不便(√)。
当挖掘开始时,挖掘机靠近工作面,开挖位置在推压轴之下,斗前面与工作面交角最大(40°~45°),斗齿容易切入(√)。
当增压器拆装或调换后,初次使用时无需拆下增压器进油管,在其中间壳内加注50—60mL与柴油机用相同牌号的机油。(×)
对于油位的检查,要将机器停在平坦的地面上,在关闭发动机至少3分钟以后,再开始检查工作。(√)
多缸发动机各气缸的工作容积之和称发动机排量。(√)
发动机大修寿命,在很大程度上由气缸套的磨损决定。(√)
发动机的扭矩是一项经济性指标。(×)
发动机低温时活塞敲缸响,温度升高后,响声减弱消失。(√)
发动机飞轮有储存能量,克服阻力使曲轴旋转平稳的作用。( ∨ )
发动机工作时运转元件飞溅起来的油滴或油雾滑称为飞溅润滑。 (√)
发动机供油提前角过大会使柴油发动机的工作粗暴。( ∨ )
发动机机油的消耗量显著增加,压力下降时应进行大修。(√ )
发动机机油加注越多越有利于润滑。( ×)
发动机机油冷却器主要是用来防止机油温度过低。( × )
发动机进气涡轮增压的特点之一,是发动机低转速时增加效果
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