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酒后驾驶行政处罚和刑事处罚的再思考 　　酒后驾驶行政处罚和刑事处罚的再思考 作者：赵琳 王帅 　　来源：《智富时代》2015年第06期 　　【摘 要】随着汽车时代的到来，受饮酒的传统习惯影响，酒后驾驶、醉酒驾车现象大量存在，不断引发死伤多人的车祸，公民健康和生命横遭摧残，无辜家庭突遭丧亲之痛，造成了极大的社会危害。本文对酒后驾驶和醉酒驾车的行为进行分析，对给予酒后驾驶、醉酒驾车的行政处罚和刑事处罚分析，论证法律的缺失，提出醉驾入刑等建议。 　　【关键词】过失危险犯；心理分析；酒后驾驶；醉酒驾车 　　一、当前我国“酒驾”、“醉驾”的现状 　　改革开放三十多年来，我国经济飞速发展，人民生活水平日益提高，汽车作为家庭消费品进入家庭，持有驾照人员也越来越多，每年流入市场的新车以千万数量剧增，据统计，全国机动车保有量为15977.8万辆，机动车驾驶人为16388.7万人，2009年底全国机动车保有量为 　　1.86亿辆。 　　二、“酒驾”、“醉驾”人员分析及饮酒对驾车的影响 　　绝大多数的酒后驾驶者都十分清楚酒后驾驶的危害，那为什么这些人还明知故犯呢？酒后驾车的，究竟是些什么人？酒驾者还有以下特点：1.酒驾者绝大多数为男性，女性驾驶员对酒后驾驶的危害性认识更强，自我安全意识和遵守法纪意识更高。最关键的是，女性在外很少喝酒。2.酒驾者中“老司机”不少，新手一开始对自己要求严格，但是驾驶技术熟练后，往往过于自信，放松了对自己的要求。3.醉驾者中深度醉酒居多，醉酒驾驶者虽然相对数量不多，但以深度醉酒居多，不少血液酒精含量超过100mg/100ml（血液酒精含量达到80mg/100ml即为醉酒标准）。这样的醉酒驾驶人行为根本不受控制，一旦发生事故，司机本人和乘客死亡率将高出普通事故近4倍。 　　酒后驾驶的心理主要有：1.图方便心理。开车赴饭局，方便又有身份。习惯开车的人感觉打的或坐公交不方便。2.侥幸心理。酒后驾驶者，有自认为很能喝的，也有人入酒场身不由己的，认为自己不一定会遇到交警检查；有的人以为自己酒量好，解酒能力强，测酒仪不一定能测出来；有的人坚信自己的控制能力强，即使自己喝的再多，也能及时处理突发的险情。3.特权心理。还有一种人则是抱有特权心理，认为自己有关系，即使被查出来打几个电话，托几层关系就不会被拘留。4.畏罪心理。酒后驾车肇事后，知道闯下大祸，知道保险公司明确规定不予理赔，或急于逃离现场，心情慌乱，要么弃车逃匿，找人代过，要么连续肇事，造成死伤多人，形成更加严重的社会危害。 　　饮酒对驾车的影响。清华大学汽车碰撞实验室曾进行了“远离酒后驾驶”的实验，在实验室证明了酒后驾驶的危险性。在饮一听350毫升啤酒前，他们的刹车反应时间分别为0.75秒、0.56秒和0.56秒。饮酒30分钟后，酒精开始在体内发挥作用，同样的机器测试结果显示，三人的反应时间分别提高到1.22秒、1.38秒和1.05秒。世界卫生组织的事故调查显示，大约50%至60%的交通事故与酒后驾驶有关，酒后驾驶已经被世界卫生组织列为车祸致死的首要原因。酒精对驾驶的影响包括：1.视觉能力变差：一般人在平常状态下的视觉角度为180度，酒后的视觉角度将会缩减，喝酒越多，视线就越模糊，无法看清旁边的景物，在夜间更看不清穿越道路的行人和非机动车辆；此外，看不清楚车道线，对光的适应也变差了。2.运动反射神经迟钝：驾驶人以为脚提起来要踩刹车，其实已慢了一两秒。车速如果是60公里，一秒钟车子就已经跑了16.67公尺，若是时速100公里，一秒行驶距离则为27.78公尺，这种相差其后果是相当危险的。根据研究指出：呼气酒精浓度达0.25mg/L以上或血液中酒精浓度达0.05%（50mg/dL）以上，将产生复杂技巧的障碍、驾驶能力变坏，肇事率比未饮酒时高二倍。而在呼气酒精浓度达0.55mg/L以上或血液中酒精浓度达0.11%即110mg/dL以上时，其平衡感与判断力障碍度升高，肇事率比未饮酒时高十倍；其实身体中酒精浓度在这样的标准以上，大多数人会感觉很不舒服，头晕、心跳急促、呕吐等。 　　三、酒后驾驶和醉酒驾车的行政处罚和刑事处罚 　　（一）饮酒对驾车的影响及酒后驾驶、醉酒驾车标准。国外对酒后驾驶的判断标准都远远低于我国的判断标准。我国酒后驾驶的标准是0.2mg/ml；法国：0.03mg/ml；德国： 　　0.05mg/ml；瑞典：0.02mg/ml。不难看出，我国的判断标准正正是瑞典的十倍。根据公安部道路交通管理局的规定：血液中酒精含量20--80 mg/100ml，为酒后驾驶，酒精含量80 mg/100ml以上的，为醉酒驾驶，俗称“醉驾”。 　　（二）酒后驾驶和醉酒驾车行政处罚。饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款；饮酒后驾驶营运机动车的，处