5202材料道回收废料技术安全措施.docVIP

5202材料道回料运输技术安全措施 XAMY-HXGQ一、概 况 根据5月10日现场会要求，由我工区负责5202材料道废料回收，为确保回料期间的质量与安全，特编制本技术安全措施。 二、施工工艺、工序、技术参数及质量标准 1、主要回收：巷道内杂物 2、运输路线：5202回风下山→轨皮联络巷。 3、对运输路线至施工地点的轨道进行检查，保证轨道质量符合要求,保障车辆顺利通过。 4、各部电绞、安全设施必须由相关部门验收合格后方可使用。 5、斜巷走勾所用绞车为5202回风巷上滑板处JD-4.0（55kw）绞车。 7、运输系统电绞及验算 已知调度绞车的额定牵引力： JD-4电绞 最大重量： 4000kg 校验调度绞车牵引力的基本公式： Fmax＝mg(sinɑ±f1cosɑ)+L?q?g (sinβ±f2cosβ) 其中： 向上提升取“＋”，向下运送取“－”。 Fmax：电绞最大牵引力（kg）。 ɑ：斜巷中产生最大拉力处的倾角（°） β：斜巷中产生最大拉力至绞车滚筒切点的平均倾角（°）, 相当ɑ倾角（°）. mg：绳端重量（kg）。 g：重力加速度，取g=9.8N/㎡≈10 N/㎡。 f1：矿车在轨道上运行时的阻力系数取0.015。 f2：钢丝绳在运行中的阻力系数取0.15。 q：钢丝绳单位长度重量（kg/m）。 L：钢丝绳长度（m）。 钢丝绳参数：强度：6×19-1670 (∮21.5mm) Qd:311KN q：1.67kg/m 运输路线选用的绞车提运量的最大重量按4000kg计算。调度绞车提升和下松地段均按最大倾角选型计算。5202回风巷最大倾角为20°，此段下运送大件钢丝绳为∮21.5mm。 JD—4.0绞车4000kg，钢丝绳安全系数：Ma=31100/6.5≈4784kg 反算公式： 40000＝M×10×(sin20o-0.015?cos20o)+300×1.67×10×(sin20o-0.15?cos20o)≈38806N 经用最大力40000 N反算计算： 向下松最大为11816kg,向上拉最大为10557kg。 经反算：采用JD—4.0绞车及直径21.5mm钢丝绳，向下松最大为11816kg,向上拉最大为10557kg。安全系数符合规定要求。 走勾时严格按照计算要求走勾。 三、施工负责人：王琪、李传震、王召强 施工安全负责人：马跃、郁庭、柳振海 四、主要技术安全措施 （一）斜巷运输 1、电绞司机、挂钩工必须经过培训考试合格后方可持证上岗，进入岗位后先检查后工作，电绞司机负责检查电绞的稳固与完好，钢丝绳老化、信号等；挂钩工负责检查轨道、斜巷安全设施、勾头、保险绳及矿车连接装置等，发现问题及时处理和汇报，待处理好方可工作。 2、电绞司机操作时必须集中思想，谨慎操作，听清信号，按信号开车，并做到“六不开”；挂钩工应做到“六不挂”。严禁电绞司机开电绞又兼作挂钩工，斜巷悬车时，司机应紧握闸把，不得擅离岗位。 3、电绞钩头、保险绳与矿车连接必须有相应规格的马蹬（载荷不小于5t）。钩头必须安装保险绳， 钩头必须有绳口且要插接并配绳口卡子，施工现场配齐φ15.5mm钢丝绳插接的绳头，钢丝绳头插接长度不少于3.5倍捻距。严禁用其它物件代替链环、插销连接矿车。斜巷“一坡三挡”要按规定安装齐全保持完好，并正常投入使用。 4、牵引车辆时，加、减速要均匀。 每勾只准牵引两车。司机应谨慎操作，发现钢丝绳突然张紧，必须及时停车，经挂勾工巡查、处理好后再运行，严防刮坏道板、地滚、道接头螺丝、安全设施、钢丝绳等，确保安全行车，走勾前确认车辆完好及设备捆绑情况，发现问题必须及时处理。 5、行车路线上的安全设施必须正常使用。车辆通过安全设施前，应检查安全设施规格是否大于车辆的规格，确认无误后，方可通过；通过时，严禁人员手扶安全设施。如需拆除安全设施，须制订专门措施，待施工完毕必须及时恢复。 6、斜巷运输时，严格执行“走勾不走人、走人不走勾”制度，走勾时，绳道内严禁有人，巷道所有人员撤出绳道躲到保险硐或其它安全地点。 7、运输车辆摘、挂钩时，必须用专用钩摘、挂钩，不得用手、脚直接摘、挂钩，以防挤伤手脚。 8、车辆在斜巷内掉道时，要立即停车处理。下口人员进入安全地点，设好警戒。上口人员先到掉道现场查看情况，在确认无安全隐患后，方可通知下口人员协助拿道，情况不明时，严禁下口直接上人。斜巷掉道时，司机要坚守岗位，紧好余绳，刹住闸把。拿道人员应先在车辆下山方向打好牢靠的支杆或在车辆下方上好