黑河市发展国际旅游服务贸易对策研究.docVIP

黑河市发展国际旅游服务贸易对策研宄 ［ ］国际旅游服务贸易对黑河市国民经济的发展起 着至关重要的作用。但长期以来，黑河旅游业“等客上门” 思想和忽视旅游整体促销问题较为严重，影响了黑河旅游 业在海外的知名度。黑河市应充分发挥口岸交通、资源环 境、区位等优势，深化管理体制改革，加快经营战略调整， 既要树立整体促销意识，又要抓住散客市场。同时，还应 强化宣传机制，提高旅游服务接待能力和水平，以改变 “等客上门”被动做法，吸引更多俄罗斯游客到黑河旅游， 带动相关产业发展，促进经济步入良性发展的轨道. ［关键词］国际旅游，服务贸易，入境旅游 一、引言国际旅游服务贸易是指一个国家或地区从业 机构或人员向其他国家或地区的旅游消费者提供旅游服务 并获得报酬的活动，既包括本国旅游者的出境旅游，也包 括外国旅游者的入境旅游。旅游业作为综合性强、关联度 高的产业，旅游业的快速发展极大地带动了相关产业的发 展. 旅游有效缓解了人们的工作压力，增进和扩大了人与 自然，人与社会，人与人之间的交流和沟通，积极引导了 生活方式转变，提升了城市居民的文明程度，带动了城市 周边农村风貌和农民生活的改善，促进了城乡区域间的协 调发展。国际旅游服务贸易在黑河市国民经济中处于十分 重要的战略地位，对黑河市国民经济的发展起着至关重要 的作用。国际旅游服务贸易在自身的发展进程中能带动相 关产业的发展，促进经济步入良性发展的轨道。与此同时 通过优化旅游环境，美化人民生活，还能推进黑河市精神 文明和物质文明建设的发展。因此，黑河发展国际旅游服 务贸易具有重要的现实意义. 二、黑河发展国际旅游服务贸易的优势分析1.口岸交 通优势口岸的开放，使得边境城市的旅游等第三产业随着 边贸的发展而迅速发展，使得远离腹地的边陲地区直接走 向了国际市场。黑河口岸与俄罗斯布拉戈维申斯克口岸货 运码头相距3500米，客运码头相距不到10 00米。黑河口 岸是国家一类口岸。早在19世纪末期，这里就有中俄贸易 往来，曾被称为“万国商埠”。建国后特别是改革开放以 来，国家和地方共投入资金60⑻余万元，对黑河口岸基础 设施进行扩建改建。目前，该口岸已有综合运输码头、石 油专用码头、粮食专用码头和客运专用码头各一处，共9 个千吨级泊位，新建3600平方米国际旅检大厅，年通过能 力，货物达120万吨、旅客100万人次。1987年以来，黑 河口岸出入境中外人员万人次，中外船舶万艘次，中外车 辆万辆次，中外飞机1160架次. 资源环境优势黑河具有发展国际旅游服务贸易的丰 富而独特的旅游资源，其中许多资源具有强大的垄断性。 黑河山川秀丽，旅游资源较为丰富，具有世界旅游三大自 然资源中的冰雪及森林两种。黑河夏季最高气温24度，是 理想的避暑胜地。进入10月份以后，冰雪期长达180天， 冰雪资源丰富。五大连池火山游、爱辉历史古城游、中俄 边贸风情游堪称黑河旅游的三大亮点。其中被誉为世界天 然火山地质博物馆的五大连池，是国家级风景名胜区和自 然保护区、中国旅游胜地40佳、中国唯一的矿泉水之乡。 被联合国旅游组织的专家评定为世界级旅游资源，并被联 合国教科文组织批准为“世界地质公园”及“世界生物圈 保护区”。爱辉历史古城是《中俄爱辉条约》的签约地，我 国许多重要领导人都曾来这里参观题词。黑河市政府筹集 2500万元建造的一个设计独特、规模宏大的爱辉历史陈列 馆在XX年6月建成并正式接待游人，XX年这个陈列馆以其 独特的设计和内涵被国家文物局评为“全国十大精品馆” 之一。中俄边境风情游以中俄文化、语言、民族、风俗以 及建筑风格的极大差异吸引了千千万万的游客。此外，鄂 伦春族、达翰尔族、满族等少数民族聚居的民俗村落，风 光秀美的卧牛湖，有“北方小镜泊”之称的山口旅游度假 区，沾河漂流等都是国内外游客游览和避暑的胜地。在这 些众多资源中，有自然界在特定环境下和历史演变过程中 形成的自然旅游资源，也有在不同地域、不同民族、不同 意识、不同风格的特定环境条件下形成的人文旅游资源。 这些形成了黑河地区特有的资源环境优势。五大连池火山 群、爱辉占城、卧牛湖、鄂伦春民族风情游等人文景观， 是黑河变资源优势为经贸优势的前提和基石. 区位优势我国的改革开放和世界经济一体化浪潮使 黑河这样一个地处边远，交通不便，封闭落后的“神经末 梢” 一跃成为改革开放的前沿阵地。在与俄罗斯漫长的边 境线上，分布着黑河、逊克、孙吴3个国家一类口岸。黑 河市与阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市是中俄边境线上唯 一一对规模大、距离近、规格高、功能全的对应城市。以 两市为中心，通过铁路、公路、航空、水运立体交通网络， 南联中国内地、沿海、港澳地区及东南亚各国，北开可进 入俄罗斯腹地、独联体及欧洲各国，具有发展国际旅游服 务贸易极为便利的条件和优势. 三、黑河发展国际旅