第五讲财产损问失保险.ppt

（三）天灾，海上或者其它可航水域的危险或意外事故 （四）战争或武装冲突 （五）政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押 （六）罢工、停工或者劳动受到限制 （七）在海上救助或者企图救助人命或者财产 （八）托运人、货物所有人或者他们的代理行为 （九）货物的自然特征或固有缺陷 （十）货物包装不良或者标志欠缺、不清 （十一）经谨慎处理角未发现的船舶潜在缺陷 （十二）非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的 保险金额 1、离岸价 2、到岸价 3、被保险人在目的地有销售价 （四）海洋货物运输保险 1、保险范围 风险保障：主要承保的风险包括： 海难。如沉没、搁浅、船破、碰撞和恶劣天气等。 火灾和爆炸 强盗和海盗行为 投弃。主要是共同海损 损失保障 按海损程度不同：可分为全部海损和部分海损；按损失性质可分为共同海海损（general average)和单独海损(particular average) 费用保障 施救费用、救助费用和共同海损费用 2、海洋货物运输保险的险别 基本险： 平安险（Free from Particular Average, FPA） 水渍险(With Particular Average, WA) 一切险(All Risks, AR) 附加险 一般附加险：偷窃提货不着险；淡水雨淋险、短量险等到十一种 特别附加险：交货不到险；拒收险等6种 特殊附加险：战争险和罢工险2种 平安险（Free from Particular Average, FPA）的主要内容 平安险并非如字面所示负责货物平安抵达目的地，英文：“Free from Particular Average, ”意思为“不负责单独海损” 保险责任 1、自然灾害（五种）造成的整批货物全损 2、意外事故造成的货物部分或全损 3、意外事故发生后，自然灾害发生的部分损失 4、落海损失 5、施救费用 6、避难港损失或费用 7、共同海损牺牲、分摊或救助费用 8、货方根据“船舶碰撞互有过失责任条款（Both-to-Blame Collision Clause）” （1910年船舶碰撞公约）偿还船方的损失 第四节 农业保险 一、农业保险及其特征 农业保险作为财产保险的有机组成部分，是为农业生产发展服务的一种风险工具。它承保的主要是种植业、养殖业，亦被称为两业保险。 按照保险责任划分，农业保险可分为单一责任保险、混合责任保险和一切险 单一责任保险一般仅承保一项风险责任，如水灾、火灾等； 混合责任则采取列举方式明示承保的多项风险责任； 一切险也采取列举方式，但实质上除列示的不保责任外均属于可保责任。 农业保险所具有的特点，可以概括为以下几个方面: 农业保险面广量大 农业保险受自然风险和经济风险的双重制约 农业保险的风险结构具有特殊性 高风险与高赔付率并存 农业保险需要政府的支持 二、农业保险的基本内容 （一）农业保险的险种结构 （二）农业保险的保险金额 由于农业保险的保险标的具有自然再生产与经济再生产相结合、风险大、损失率高的特点，在保险金额的确定方面亦与其他财产保险存在着区别，总的要求即是实行低保额制，以利承保人控制风险。在经营实践中，农业保险主要采取以下方式来确定保险金额： 1、保成本 2、保产量 3、估价确定 （三）农业保险中需要注意的事项 1.审慎选择风险责任 2.让被保险方分担相应的责任 3.适宜采取统保方式承保 4.明确地理位置 5.争取政府支持 * * 第三节 运输保险 4、不计免赔特约险 本保险为机动车辆损失险和第三者责任险及其它附加险（不含盗抢险、自燃险）的特约保险，被保险人在办理上述有关险种的同时，可另缴保险费办理不计免赔特约保险。 办理了本项特约保险的机动车辆，因发生所投保险种（不含盗抢险、自燃险）的保险责任范围内的事故造成赔偿，对其在符合赔偿规定的金额内按责应承担的免赔金额,保险公司负责赔偿 * * 第三节 运输保险 5、新增设备损失险 本保险为车辆损失险的附加险，投保了车辆损失险的车辆方可投保本保险。 一、本附加险所指的新增加设备，是指投保车辆在出厂时原有各项设备以外，被保险人另外加装的设备及设施。办理本附加险时，应列明车上新增设备明细表及价格 * * 第三节 运输保险 二、办理了本项保险的机动车辆，在使用过程中，发生《机动车辆保险条款》第一条所列的保险事故，造成车上新增设备的直接损毁，保险人在保险单该项目所载明的保险金额内，按实际损失计算赔偿。 三、该项保险的保险金额以新增设备的购置价值确定 * * 第三节 运输保险 6、盗抢险 保险责任　　（一） 保险车辆被盗窃、抢劫、抢夺，经出险当地县级以上公安刑侦部门立案证明，满60天未查明下落的全车损失；　　（二） 保险车辆