道路线型绪论..pptVIP

第一篇 道路线型 绪论 1）道路：道路是一条三维空间的实体，它是由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施所组成的线形构造物。一般所说的路线，是指道路中线的空间位置。道路是供各种车辆(无轨)通行的工程设施。 2）城市道路：位于城市规划区范围内的道路称为城市道路。 3）公路：位于城市规划区范围以外的道路称为公路。 4）专用道路：专为大型厂(场)、小区、矿区服务的道路称为专用道路，如林 区道路、矿区道路等。 在整个城市中间，干线道路作为城市的骨架,它不仅为交通提供了条件，而且又保证了日照、通风、提供绿化、排水管道的布置的空间。道路的使用功能主要表现在交通运输方面。社会的一切活动要求必须有一个安全、通畅、方便、舒适、快捷的交通运输体系。工农业生产、商品流通、国土发展、国防建设、旅游事业等均依赖道路来先行实现，道路经济在经济发展中起着举足轻重的作用。 公路的分级有行政分级和技术分级两种方法，对于公路设计和建设来说，主要使用技术分级 1.行政分级 公路的行政分级把公路分为国道、省道、县道、乡道、村道。 2.技术分级 根据公路的使用任务、性质、交通量和地形等因素，我国公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路五个等级。 高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。 一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出人的多车道公路。 二级公路为供汽车行驶的双车道公路。 三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。 四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。 3）道路排水：畅通、良好的排水系统。 4）安全设施：设置足够的安全防护设施：如防撞护栏、防护网、分隔带等。 5）交通管理设施：设置必要的交通标志、道路标线、号志等设施。 1.4.2城市道路与公路的不同点 交通服务对象不同 规划建设管理机构不同 设计要求不同 分级标准不同 * * * * 概述 城市道路 公路 绪 论 城市道路与公路的异同点 一、道路线型 绪论 1.1.1交通运输的概念 交通是指人或运输工具在空间线路上的移动过程。交通运输是指人或物在空间线路上的移动过程。现代的交通运输方式主要由道路、铁路、航空、水运、管道运输等组成。现代的道路交通是由人、车辆和道路组成的交通运输系统。 人们的衣、食、住、行均离不开交通运输。 到2010年为止，我国公路总里程突破400万公里，达到408.2万公里。“十一五”期间新增公路66. 3万公里。髙速公路达7.41万公里，世界排名第二位。 同样，由于城市规模的扩大和发展，我国城市道路及快速路正飞速发展。 1.1.2道路的概念 道路具有交通运输、城乡骨架、公共空间和抵御灾害和发展经济的功能。 公路是乡镇布局的骨架，城镇之间依靠干线公路网相互连接。 城市道路系的规划往往是涵盖了道路通行空间(红线）、两侧用地、街道景观的综合规划道路网络在交通出行载体这一基本功能，被赋予了更多作为城市公共空间的功能。 1.1.3道路的功能 道路红线是指道路用地与其他用地的分界线。 城市道路红线是指城市道路用地与城市建筑用地及其他用地的分界线。城市道路设计应在城市道路规划红线宽度范围内进行。 1.1.4道路红线 城市道路的组成，包括各类车辆行驶用的机动车道、非机动车道和人行道、绿化带，沿路街沟、进水口、地下管道、窨井、排水构筑物；沿街地面设施，如照明灯柱、电杆、给水栓等；地下各种管线，如电缆、煤气管、供水供热管等；交通安全设施；交叉口、停车场、公交车站等。道路的立体组成则包括高架桥、隧道、立体交叉等。 城市道路网规划是城市总体规划的重要组成部分，受到城市的规划人口、规模、布局、环境及土地利用规划等重要因素的制约与影响。 1.2 城市道路 城市道路是城市交通的主要设施，是城市生产的命脉，又是组织城市布局结构的骨架。主要包括：机动车道、非机动车道、行人步道、绿化带、平面交 叉口、立交、广场、交通工程设施以及公共设施、地上和地下市政管线等。城市道路具有迅速排水、通风、照明、布置绿化、体现城市景观、美化环境，并具有改善城市景观及道路影响区域生态环境，降低车辆噪声、净化空气质量等功能。 1.2.2 城市道路的主要功能 快速路：又称城市快速交通干道，快速路应为中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，应实现交通连续通行，单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施的城市道路。规划人口大于200万人的大城市和 长距离超过30km的带状城市应设置快速路。 城市道路应按道路在道路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能等，分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级。 1.2.3城市道路的分类和分级 主干路：又