基于LabVIEW的电动汽车整车下线检测系统的研究和开发-车辆工程专业论文.docxVIP

基于 LabVIEW 的电动汽车整车下线检测系统的研究与开发 摘 要 近年来，随着汽车电子网络化进程的加快，纯电动汽车控制系统都采用 CAN 总线 作为系统总线，汽车故障诊断标准也逐渐由分散走向统一， CAN 网络由于其非破坏性 的网络仲裁机制、较高的通信速率和灵活可靠的通信方式，在车载网络领域广受青睐, 越来越多的汽车制造商把 CAN 总线应用于汽车控制、诊断和通信，开发出一套基于 CAN 总线的纯电动汽车整车下线检测设备的也就显得尤为必要。 纯电动汽车整车下线检测设备采用硬件在环检测、故障代码制订以及提取、SQL 数 据库存储技术，针对整车电器配置的实际情况，模拟车身电气系统的中央控制模块的功 能发送接受 CAN 报文，并能模拟各个控制器，实现简单的逻辑控制功能，连接驾驶室 线束接口，形成可检测的闭环控制回路，以及利用上位机 LabVIEW 平台向下位机发送 指令控制下位机动作达到控制控制汽车电器的目的，根据汽车电器的状态和理想汽车电 器状态进行比较，判断电器设备是否正常工作。 本文在研究纯电动汽车整车下线检测设备所检测信号的特征和类型的基础上，根据 纯电动汽车下线需要检测的 ECU 的功能要求，以 NEC 78K0/FC2 0881 单片机为核心部 件，分别设计了开关量采集信号检测模块、开关量输出信号模块和脉冲量输出信号模块 以及电源模块和负载检测模块，结合研华 AWS-8