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面向结构性养护改造的 沥青路面检测方法 东南大学·交通学院 主要内容 一、现有的路面养护与评价方法 二、主要调查内容与方法 三、测试结果分析 四、路面抗滑特性 五、建议 东南大学 Southeast University 一、现有的路面养护与评价方法 路面破坏 东南大学 Southeast University 一、现有的路面养护与评价方法 路面破坏 东南大学 Southeast University 一、现有的路面养护与评价方法 路面破坏 东南大学 Southeast University 一、现有的路面养护与评价方法 功能性破坏 – 路面结构表面太光滑或不平整，失去应用的使用功能。 主要应恢复表面行车功能 养护维修方案主要依赖于经验或实际状况 结构性破坏 – 路面结构整体或部分出现结构不完整，失去或减少了结构 承载力。 用于应恢复结构整体性能 依赖于结构设计和实际破坏状况 东南大学 Southeast University 一、现有的路面养护与评价方法 功能性破坏 – 表面抗滑性能差 – 水漂严重 – 表面缺陷 ?车辙 ?坑洞 ?裂缝两边有高差 ?不均匀沉降 东南大学 Southeast University 一、现有的路面养护与评价方法 结构性破坏 – 路面承载能力不能满足要求 – 可能导致快速破坏 ?开裂 ?严重车辙 ?严重松散 东南大学 Southeast University 一、现有的路面养护与评价方法 东南大学 Southeast University 一、现有的路面养护与评价方法 MQI评价系统如图 东南大学 Southeast University 一、现有的路面养护与评价方法 公路技术状况评定 东南大学 Southeast University 一、现有的路面养护与评价方法 公路技术状况评定权重 东南大学 Southeast University 一、现有的路面养护与评价方法 路面损坏状况评定 权重：0.35 东南大学 Southeast University 一、现有的路面养护与评价方法 路面行驶质量状况评定 权重：0.40 东南大学 Southeast University 一、现有的路面养护与评价方法 路面车辙状况评定 权重：0.15 东南大学 Southeast University 一、现有的路面养护与评价方法 路面抗滑性能评定 权重：0.10 东南大学 Southeast University 一、现有的路面养护与评价方法 路面结构强度状况评定 没有权重 东南大学 Southeast University 一、现有的路面养护与评价方法 检测频率和要求 东南大学 Southeast University 一、现有的路面养护与评价方法 东南大学 Southeast University 一、现有的路面养护与评价方法 东南大学 Southeast University 一、现有的路面养护与评价方法 东南大学 Southeast University 一、现有的路面养护与评价方法 东南大学 Southeast University 二、主要调查内容与方法 （11）交通状况调查 轴载调查：计重收费站数据采集 横向分布调查：现场划线测定 可采集收费站出口计重收 轴载组成调查 轴载称重调查法 费站货车的轴载统计数据 轮迹横向分布 东南大学 Southeast University 二、主要调查内容与方法 （22）路面厚度：钻孔取芯、GPRGPR雷达相结合 （33）破损状况：人工调查与摄像设备相结合 （44）路基调查：钻孔取芯机、地质勘探车和动力力触触探探仪仪 东南大学 Southeast University 二、主要调查内容与方法 （55）弯沉调查 调查目的：调查横向裂缝对路面强度的影响，为旧路处治、 加铺层结构设计和路面的协调性设计提供依据。 常规调查：测点间距50米，连续测定； 非常规调查：测定裂缝和非裂缝弯沉，进行对比分析； 检测方法：在裂缝一侧1.5m范围内对8个测点分别进行弯沉测试，第一个测点位于裂缝上，前6个测点间距为20cm，后2个测点间距为25cm。承载板检测。 东南大学 Southeast University 二、主要调查内容与方法 裂缝边缘的弯沉变化 裂缝的影响区域 东南大学 Southeast University 二、主要调查内容与方法 东南大学 Southeast University 二、主要调查内容与方法 （66）承载板调查 调查方法：分层测定 既确定综合模量，又可以确定各层模量。 东南大学 Southeast University 二、