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实验报告-发动机解剖模型实验 姓名： 卢聪 班级：车辆1601班 学号： 0815160114 实验目的 1.了解捷达四缸发动机的基本构造。 2.通过观察掌握捷达四缸发动机的工作原理。 3.观察台架上的元件、感性地认识实车的元件。 4.结合实际操作，理论结合实际地理解其工作过程。 5.通过演示捷达四缸发动机的工作过程，检验学员的理解能力和动手能力。 实验内容 1.了解捷达四缸发动机的基本构造及工作原理，通过实物认识各部件的位置及工作原理。 2.起动运行实验台，对捷达四缸发动机的工作原理进行实操实训。 3.采用电机驱动进行慢速转动，展示发动机内部结构和各个部件的相对位置，展示发动机的工作过程。 实验设备与仪器 1.捷达四缸汽油发动机 2.柴油宝来四缸发动机 实验步骤 1.了解捷达四缸发动机的基本构造 2.台架运行前准备 ①检查电路有无连接好。 ②电源线连接可靠。 ③设备运转前请锁死刹车脚轮。 通电操作 ①插上电源插头，闭合漏电保护器，闭合电源开关电机开始慢速运转。 ②通过电机带动，慢速转动发动机，发动机工作正常。 ③发动机起动以后，使机器处在怠速状态下运行，观察设备的各个零部件的运行情况。 ④发动机开始在慢速运转，这时可以观察各个部件的工作情况。 ⑤在教学时注意，不要把手或其他身体部位接触在运转中的部件。 ⑥注意观察曲轴、连杆、活塞、气门等部件的工作情况。 ⑦演示完毕后关掉点火开关，断开电源开关，拔掉电源线。 ⑧实验台如果长时间不用，请用机械罩把实验台罩起来，保护好实验设备。 实验记录 ①发动机有下列部件组成：机体--由气缸体、气缸盖、油底壳及各种端盖。 ②作用：是发动机各机构、系统的安装基础，而它本身的许多部分又是各机构、系统的组成部分。 ③曲柄连杆机构--由曲轴、连杆、连杆铜套、活塞、活塞环、连杆轴承、曲轴轴承、飞轮、曲轴正时齿轮、减震皮带轮。 ④作用：使燃料在气缸中燃烧产生的压力推动活塞，将热能转变成动能，将活塞的直线往复运动，转变成曲轴的旋转运动而输出动力。 ⑥配气机构--气门、气门弹簧、气门挺杆、气门推杆、摇臂、摇臂轴、凸轮轴、及凸轮轴正时齿轮。 ⑦作用：是使可燃混合气或空气按发动机工作的需要适时冲入气缸，并将气缸中燃烧后产生的废气排出。 ⑧润滑机构--机油泵、机油集滤器、机油粗滤器、机油细滤器、油道、限压阀。 ⑨作用：通过机油泵将油底壳内的机油产生一定的压力并通过油道将机油输送到各部件的动力摩擦表面，减少摩擦阻力和磨损，同时冷却和清洗磨擦表面。 实验分析与结论 发动机是一件复杂的机械器件，它囊括了大部分的机械方面的知识，也是汽车的心脏，因此本次实验是很有必要的，它让我更加直观的认识到发动机的构造和工作原理，让我受益匪浅。