行车安全操作培训.ppt

吊绳和附件捆缚不牢 不符合安全要求不吊 行车吊挂重物直接进行加工的不吊 歪拉斜挂不吊 工件上站人或工件上浮 放有活动物的不吊 氧气瓶，乙炔发生器等 具有爆炸性物不吊 带棱角快口未垫好不吊 埋在地下的物件不吊 管理人员违 章指挥不吊 ①钩身水平断面A-A 吊钩按曲梁理论计算，其钩身部分应力最大的断面为A-A和B-B。因此这两个断面称为危险断面。 ②钩身水平断面B-B B-B断面虽然受力不如A-A断面大，却是吊索强烈磨损的部位。随着断面面积减小，承载能力下降，应按实际磨损的断面尺寸计算。 * 吊带报废标准 织带（含保护套）严重磨损或腐蚀、穿孔、切口、撕断； 承载接缝绽开、缝线磨断； 纤维表面粗糙、剥落、失去弹性； 吊带出现死结； 带有红色警戒线吊带的警戒线裸露。 1、操纵起重机前应做到： ⑴了解电源供电和是否有临时断电检修的情况； ⑵断电检查起重机各机构情况，各制动器是否正常，各部位的固定螺栓是否松动，车上有无散放的物品； 2、鸣铃起车，起车要平稳，逐档加速。起升机构每档之间的转换时间为1—2S；运行机构每档之间的转换时间为3S以上； 三）、在操作中应注意的安全事项 3、每班第一次起吊物件时，应首先将物件吊离地面0.5m,然后放下,在下放物件的过程中,应首先试验制动器是否可靠，然后再进行正常作业。 4、禁止超负荷运行。对于接近额定载荷的物件应用二档试吊，如不能起吊，说明物件的重量超过行车的额定载荷，不能迅速扳至高速档直接起吊。 5、起吊物件时，禁止突然起吊。 6、禁止起吊埋在地下或凝结在地面，以及与车辆、设备相钩连的物件，以防拉断钢丝绳。 7、禁止斜拉、斜吊。因为斜拉会使物件摆动，钢丝绳脱槽。 8、行车吊运的物件禁止从人头上越过，禁止在吊运的物件上站人。吊运的物件应走指定的通道，吊具或吊物的底面必须离地面2m以上，越过障碍物时应比障碍物高 0.5m以上。 9、行车工在作业中应按下列规定发出信号：起升、落下物件，开动大小车时，行车接近跨内另一行车时；吊运物件接近地面人员时，都要鸣铃。行车吊物从视线不清处通过时，在吊运通道上有人停留时，要连续鸣铃发出信号。 10、行车正常运行时，禁止使用紧急开关、限位开关、打反车等手段来停车，为防止发生事故而需紧急停车时例外。 11、禁止行车吊物在空中长时间停留。行车吊物时，行车工不准随意离开工作岗位。 12、在电压显著降低和电力中断的情况下，必须切断电源主开关，把所有控制器手柄扳回零位，停止工作。 13、禁止利用吊钩或吊钩上的物件运送或起升人员。 14、两台起重机吊运同一重物时，重物不超过两台起重机起重量总和的85%，并确保每台起重机均不超载。 15、吊运较重的物件、液态金属时，必须先缓慢地起吊离地面100-200mm，验证制动器工作可靠后再正式起升。不得吊运易燃、易爆和危险品。 16、操作中必须精神集中、不许做无关的事情，如接听手机。 17、操作室中不允许堆放杂物（棉纱、衣服、鞋子等易燃物品），地面不允许有水。 1、严格遵守起重机安全技术规程。 必须由专责人员操作。新行车工上岗前，必须经过安全办组织的培训考核。 2、应了解所用起重机的构造和性能，熟悉其工作原理和操纵系统，掌握其安全装置的功用和正确的操作方法。 3、操作中有权拒绝吊运违反起重机安全技术规程的物品，严格执行十不吊： 吊挂作业其他注意事项 ① 超过额定负荷不吊。 ② 指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。 ③ 吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。 ④ 吊挂重物直接加工时不吊。 ⑤ 歪拉斜挂不吊。 ⑥ 工件上站人或浮放活动物不吊。 ⑦ 易燃易爆物品不吊。 ⑧ 带有棱角快口物件未垫好不吊。 ⑨ 埋地物品不吊。 ⑩ 违章指挥不吊。 起重作业“十不吊” 事故经过： 2016年10月，某车间员工在用行车吊工装时，吊钩脱钩，导致工装掉落，将其右脚防砸断（没有穿防砸鞋），大脚趾砸成骨折。 五、起重作业相关事故案例 发生原因： 1）操作员工选用吊具不合理，导致吊具开口脱钩； 2）工装无吊环吊耳，吊钩安装无固定位置； 3）吊装过程中违章，起吊高度太高。 事故经过： 2008年3月，某车间员工在用行车吊工装时，环型吊链断开，导致工装掉落，将其吊物下边操作的人员给砸伤，因失血过多死亡。 发生原因： 1）操作员工选用吊具不合理，导致吊链断开； 2）员工违章，在吊物下不能站立和操作； 3）吊装过程中违章，起吊高度太高。 吊装挤压事故 1、吊物坠落 2、挤压碰撞 3、机体倾翻 4、物体打击 5、触电等 从以往事故统计看，以挤压碰撞和 吊物（具）坠落两类尤为突出 一）、行车作业中存在的危害因素 二）、造成行车事故的原因 事故的直接原因 起重机在吊运物体时，无专人或不熟悉指挥信号，物体下降过快，造成脱钩 钢丝绳吊绳没有定期检查，吊运物体