基于adams的汽车制动分析模块化设计软件开发-载运工具运用工程专业论文.docxVIP

摘 摘 要 included setting parameter module，simulation control module and result postprocessor module and we call gather the modules by the written command files． 4．Finally,by organizing file system structure and creating“Buildfile。have hanged this module and ADAMS／View original interface together,standardization of the software’s interface can come true；it’s possible to generalize the software among the Key Words：Automobile，Braking Analysis，Dynamics Simulation，Module Development 重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作 重庆交通大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作 所取得的成果。除文巾已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经 发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明 确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名：f乱饲 日期：2卯‘年肛月If日 重庆交通学院学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保 重庆交通学院学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权重庆交通学院可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行 检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 保密口，在一年解密后适用本授权书。 本学位论文属于 不保密d (请在以上方框内打 4) ，_ 学位论文作者签名： f司期 指导教师签名 ≤三一手 口期：刎i年妒月，，日 日期：2一“年嗍r，日 第5一章绪论第一章绪论 第5一章绪论 第一章绪论 1．1本文研究的意义 目前，国内、国外汽车市场的竞争空前激烈，用户对汽车各种髋能的要求越来 越裹。利国蛙楚汽车瓣主要往畿，关系到交遗安全。重大交逮事故往往与剁旗距 离太长，紧急制动时发生侧滑等情况有关，因此汽车的制动性是汽车行驶的煎要 保障。分析和改善汽车的制动髓能是汽车设计的蘑要任务，～方掰，汽车的澍动 牲熊熬好嚣是走试验部门邋过路嚣划磁试验寒验涯豹，通过不断改变汽车铡动系 统的参数，不断的试验使汽车获得最好的制动性能，而这需要大量的人力、物力， 如果参数搭配不当，可能造成危险程形成人力、钫力静极大浪费，从而加大试验 部门工掺强度；另一方嚣，汽车肇8动是银复杂的过程，它与汽车总体布置和铡动 系统各参数选择密切相关，按传统的设计方法，只能程汽车设计最后阶段或等样 车试验结束后才会发现萁主要参数与性能怒否这潮要求，荐进行改造，这样不仅 造成擞大浪费，丽旦延误了瑟产晶的开发。 综上所述，为改善设计人员的工作状况，减少设计周期、提高工作结果的直 观德及降低开发成本，有必要在设计裙步阶段靖汽车露4动毪能、潮动系静关键零 都传进行准确的计算分辑，这可以借助计算虮工具，建立汽车铡劝过瑕数学模型 来进行数字仿真，以模拟实际制动过程。而机械系统动力学自动分析软件，ADAMS 是廉蓣样税分耩应用软件，靥户可酸逶餍该软{牟方萑魂薅虚羧租械系统进行鼯力 学、动力学和运动学分析。利用ADAMS W以建立糖确的熬车虚拟样机，准确模 拟汽车制渤性熊，同时可以针对特定的要求，轻松设计仿真试验，获得所需的数 据，可节省大量人力和物力”1。 目前如何在较短的周期内分析和评价汽车制动性也一蛮蹙各汽车公司争稻解 决懿课麓。尽管该系统动力学嵇粪分柝软{串可以实瑗砖汽车翻动瞧能载分辑耪评 价，但是用户要能够熟练的使用和掌握这种专业软件，需要花费大量的时间去学 习，除需要了解和熟悉各项繁琐的命令外，还需对这个软件稽关理论知识有所了 解，这璧工终对一般靛镬爝者露言是缀繁羹豹，扶il{；辫诋了镬雳效率。针对这一 耀鬟，我嬲可以利爆ADAMS／View摸块掰舆有的援强始翅户弛设计功熊121，根据 用户的需要定制特殊的用户界耐和设计具稳一定功能的应用程序，来模拟设计环 境和完成设计分析过程，也就是通过对ADAMS的二次开发，