基于fluent的汽车外流场的空气动力学仿真及优化设计-车辆工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成 果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其它人已经发表或撰写过的研 究成果，也不包含获得 兰州交通大学 或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。 与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了 谢意。 学位论文作者签名： 签字日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解 兰州交通大学 有关保留、使用学位论文的规定。特授权 兰州交通大学 可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影 印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机 构送交论文的复印件和磁盘。 (保密的学位论文在解密后适用本授权说明) 学位论文作者签名： 导师签名： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日 兰州 兰州交通大学硕士学位论文 摘 要 本论文研究了汽车外流场的仿真模拟以及优化设计，在本文的撰写过程中，数值仿 真模拟技术的三个最基本的过程：前处理、求解计算、后处理，始终贯穿于本论文的整 个过程中，这三个过程也是计算流体(动)力学(CFD)仿真模拟的核心技术。 本文对常见的三种工况：尾随工况、侧风工况以及超车工况进行了仿真模拟以及分 析。根据仿真模拟与分析的结果，本文对安全驾车提出许多建议。最后，本文对汽车进 行了优化设计，并提出了对汽车进行改装的一些意见。 首先，本论文第一章介绍了汽车空气动力学仿真模拟的目的以及意义、国内外的研 究现状以及研究方法，并简单介绍了本论文接下来要进行的各种工作。 第二，本论文第二章较为详细地介绍了流体力学、计算流体力学、气动力以及力矩 的理论知识。 其次，本论文第三章以标准参考汽车模型的仿真模拟为主线，得到了本论文后面的 仿真模拟需要用到的各种参数，这些工作作为了后文研究和对比的基准。 然后，本论文第四章、第五章以及第六章，这三章依次研究了 3 个复杂的工况：尾 随、侧风以及超车工况。在研究的过程中，这三章采用的各种仿真模拟的流程，都是采 用在第三章中已经反复验证了的仿真模拟流程，并对仿真模拟结果进行了详细的分析， 然后得出了在上述三种工况下行驶的汽车都会受到许多不利影响的结论。 最后，本论文第七章主要介绍了汽车优化设计的作用、方法。同时，本章还介绍了 5 个汽车优化设计的措施，并对这 5 个措施进行了仿真模拟。然后在分析对比了仿真模 拟结果的基础上，本章得出了车主应该根据自己驾车的实际情况去安装这些基于空气动 力学设计的辅助装置。 综上，本论文进行的汽车外流场的空气动力学仿真模拟，工况众多，过程详细，结 果的可信度高，本论文的工作对于汽车空气动力学的仿真模拟有一定的参考作用、意义 及价值。 关键词：FLUENT；汽车空气动力学；外流场；仿真模拟；优化 论文类型：应用基础与应用技术研究 I - 基于 基于 FLUENT 的汽车外流场的空气动力学仿真及优化设计 Abstract In this paper, the simulation of external flow field of automobile and optimization of the design are studied. During the writing of the paper, three most basic processes of the numerical simulation technology: pre-process, calculation, post-process, always run through the whole processes in the paper. These three processes are also the heart of the computational fluid dynamics (CFD) simulation technology. Three common conditions: following condition, crosswind condition and overtaking condition are simulated and analyzed in the paper. According to the result of simulation and analysis, the article puts forward many suggestions for safe driving. By the end of the paper, the automobile has been optimized. In addition, some