基于cruise的amt自动变速器换挡规律的仿真研究-车辆工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 山东 山东理工大学硕士学位论文 目录 摘 要 本论文 的选题 基于 一汽 解放青 岛汽 车有限 公司的 试验项 目 ，目的 是为 新大 威 2010 版重 型牵引 车配 备的 AMT 变 速箱 制定最 佳换挡 规律 ，最 终实现 整车 动力性 能和燃 油经 济性 能的提 高。 首先本 文介绍 了 AMT 变速 器的 工作原 理以 及在国 内外的 发展 现状 和研究 趋 势 ， 并 对 AMT 的 控 制 系 统 和 关 键 技 术 进 行 了 详 细 分 析 。 针 对 重 型 牵 引 车 AMT 的工 作特 性和换 挡要 求，对 换挡 规律 进行了 全面的 分析 与研 究。从 理论 上初步 设计了 基于 两参 数的最 佳动 力性能 换挡规 律和最 佳经 济性 能换挡 规律 。 然后利用 AVL Cruise 软件 建立了 AMT 重 型牵引 车的仿 真模 型，详细介 绍 了各个 模块的 功能 和参 数设置 方法。针对 AMT 重型 牵引车 的变 速器和 离合 器 控制，选 择软件 中的 相应控 制模 块，设置 相应的 参数，实 现对 AMT 车辆换 挡 过程的 真实模 拟 。设 置完成 后 ，利用 整车 参 数，进行了 原车 的动 力性能 和燃 油 经济性 能的仿 真与 分析 。 最 后 采 用 Cruise 中 专 门 用 于 换 挡 规 律 生 成 与 优 化 的 GSP(Gear Shift Program)模块 ，设 置换 挡参数 ，生 成了最 佳 动力性 能和最 佳经 济性 能换挡 规律。 根据标 准路谱 ，对 换挡 规律 曲线进 行了 优 化并进 行了整 车性 能仿 真计算 。与 原 车性能 对比，GSP 优化 后的 换挡规 律曲 线 提高了 整车性 能，从而 也验证了 GSP 模块生 成换挡 规律 的正 确性和 可靠 性。 本文的 研究成 果为 AMT 重型牵 引车 TCU 的标定 提供了 重要 参考，从而缩 短了开 发时间 和降 低了 开发成 本。 关 键 词： AMT 重 型牵引 车； Cruise； GSP；换挡 规律； 仿真 I Abstract The topic of this paper is based on the test items of the FAW Jiefang Qingdao Automobile Co.Ltd.The purpose is to make optimum shift schedules for the heavy-duty tractor of New Dawei_(2010 Edition)equipped with AMT transmission, and finally improve the vehicle’s dynamic performance and fuel economy. Firstly this paper introduces the working principle of AMT transmission and development status and trends of the study of AMT in home and abroad, then the AMT control system and key techniques are analyzed in detail. According to the operating characteristic and shift request of AMT heavy-duty tractor, the shift schedules of AMT have been analyzed and studied comprehensively. Theoretically, the optimum shift schedule of dynamic performance and the optimum shift schedule of fuel economy performance based on two parameters are initially designed. Then this paper uses the AVL Cruise to establish the model of AMT heavy-duty tractor, and introduced the function and setting method of parameters for each module. And according to the control of AMT heavy-duty tractor’s transmissi