燃料电池机动车辆专利地图分析.PDFVIP

燃料电池机动车辆专利地图分析 2009 年 1 月，通过对燃料电池机动车辆相关的国际专利进行数据采集，得到 10,168 个专利族，以下主要对国际燃料电池机动专利族展开专利地图分析，以了解 该领域的发展规模和技术领域分布。 1.发展规模 燃料电池各种应用中，机动车辆应用专利是燃料电池各种应用中专利数量最多 的一种，专利族总数为 10,168 个，表明随着能源的紧张以及各国对环境的日益重视， 燃料电池在汽车中的应用在近 10 年间成为国际研发的热点，前景看好。纵观燃料电 池机动车的发展，从 20 世纪 80 年代初开始有零星的研究，直到 90 年中期未得到很 好的发展。从 90 年末开始，随着油价的不断攀升以及技术瓶颈的不断攻克，燃料电 池机动车技术发展出现了契机，出现了一轮快速持续的增长，这个趋势延续至今。 2200 2000 优先权专利量 公开专利量 1800 1600 量 1400 数 1200 族 1000 利 800 专 600 400 200 0 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 8 8 8 8 8 8 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 0 0 0 0 0 0 0 0 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 图 1 燃料电池机动车年度专利族走势 2.发展趋势 1）技术生命周期 一般而言技术的发展需要经过 4 个阶段：第一阶段为技术孕育期，早期技术萌 芽期，企业进入意愿低，专利申请数量和申请人数量均很少；第二阶段为技术成长 期，这一阶段产业技术有突破或厂商对于市场价值有了认知，竞相投入发展，专利 申请量与专利权人数急速上升；第三阶段为技术成熟期，厂商投资于研发的资源不 再扩张，只剩少数继续发展此类技术，且其它厂商进入此市场意愿低，专利申请量 ISTIS上海科学技术情报研究所 1 与专利权人数成长逐渐减缓；第四阶段为技术瓶颈期，产业技术研发遇瓶颈难以突 破或此类产业已过于成熟，专利申请量与专利权人数呈现负成长。 2200 2005 2000 1800 2004 1600 2003 量 1400 数 1200 2002 族 利 1000 专 800 2001 600 2000 400 1999 200 1990-1997 1998 0 0 300 600 900 申请人数量 图 2 技术生命周期图