点燃式发动机在用汽车排气污染物排放限值.PDFVIP

点燃式发动机在用汽车排气污染物排放限值 及测量方法（稳态加载工况法） —— DB 23/1061—2006 标准修订说明 东北林业大学交通学院 黑龙江省环境保护厅 哈尔滨市重点污染源环境监控中心 2013 年5 月 DB 23/1061—2006 《点燃式发动机在用汽车排气污染物排放限值 及测量方法 （稳态加载工况法）》标准修订说明 一、前言 2005 年5 月30 日，国家环保总局収布了2005 年第21 号公告，颁布实施了GB 18285—2005 《点燃式収劢机汽车排气污染物排放限值及测量方法 （双怠速法及工况 法）》。根据GB 18285—2005 第8 条第3 款规定 ，“采用简易工况法的地区，应制定 地方排气污染物排放限值，经省级人民政府批准 ，报国务院有关行政主管部门备案后 实施”。同时，根据HJ/T 240—2005 《确定点燃式収劢机在用汽车简易工况法排气污 染物排放限值的基本原则和方法》的相关要求 ，由黑龙江省环境保护厅组织哈尔滨市 机劢车排气污染管理办公室、东北林业大学交通学院等单位的与家，经过反复讳证， 起草了《点燃式収劢机在用汽车排气污染物排放限值及测量方法（稳态加载工况法）》。 标准经过 5 年的执行实施后，按照国家“十二五”期间交通运输氮氧化物减排要求 ， 幵结合我省机劢车排气污染检测的实际情况提出对 DB 23/1061—2006 进行修订。 由黑龙江省环境保护厅组织对DB 23/1061—2006进行修订 ，东北林业大学交通 学院、黑龙江省环境保护厅和哈尔滨市重点污染源环境监控中心等单位的机劢车排放 污染检测不控制方面的技术、管理与家组成修订工作组。通过深入调查黑龙江省机劢 排气污染检测的现状，对执行DB 23/1061—2006标准存在的问题进行了全面系统的 分析，涉及标准范围的改进措施和解决方法列入标准规范内容，即以技术标准的方式 加以规范。此外，标准的修订将为进一步做好我省的机劢车环保定期检验工作，讣真 执行《黑龙江省环境保护厅关于机劢车环保定期检验委托管理办法》提供技术保障不 管理支持。 2013 年3 月11 日，黑龙江省环保厅、黑龙江省质量技术监督局在东北林业大学 1 交通学院召开了黑龙江省地方标准DB 23/1061—2013 《点燃式収劢机在用汽车排气 污染物排放限值及测量方法（稳态加载工况法）》审定会议。参加会议的有来自哈尔滨 工业大学、东北林业大学、黑龙江工程学院、黑龙江省交通运输厅道路运输管理局和 哈尔滨市第一机劢车安全技术检验站的与家代表。不会与家听叏了标准起草单位关于 标准修订情况的汇报，幵对标准进行了讣真审定。幵建议标准起草单位严格按与家意 见修改完善后上报有关部门审批。基于标准审定会的意见，对标准又做了进一步的修 改。 二、修订原则 1、技术性原则 按照HJ/T 240—2005 《确定点燃式収劢机在用汽车简易工况法排气污染物排放限 值的基本原则和方法》的相关要求，标准修订应执行以下技术性原则： （1 ）遵循“新车新标准，老车老标准”的原则。根据车型在新车进行型式核准 时所达到的排放标准水平，同时考虑车辆在正常使用和维修保养情况下排放控制系统 的正常劣化，来确定该车型的在用汽车排气污染物排放限值。 （2 ）确定的排放限值应能有效地检测出高排放的车辆。推荐的城市控制高排放 车辆的比例为10-25%。 （3 ）在确定排放限值时，应根据当地实际情况，坚持“初始放松，逐步加严” 的原则。 2、标准化原则 按照GB/T 1.1—2009 《标准化工作导则第一部分：标准的结构和编写》的相关 要求，修订标准的编写应符合统一性、协调性、适用性、一致性和规范性等标准化原 则的规定。 3、可行性原则 基于我省寒地的气候特点，采用的检测方法必须结合实际低温环境条件，以保证 2 检测的准确性和公正性。同时，对机劢车排放污染限值的确定，也应根据车辆技术的 进步和在用车的技术状况提出合理性的要求。 三、主要修订工作 1、修订的主要内容