基于amesim的汽车自动稳定杆液压系统研究-机械设计及理论专业论文.docxVIP

独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成 果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表 或撰写过的研究成果，也不包含为获得 金起王些太堂 或其他教育机构的学位或 证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了 明确的说明并表示谢意。 学位论文作者签名： 蜘窍 签字日肌矽睥朋哕日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解金胆王些太堂有关保留、使用学位论文的规定，有权保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授 权佥妲王丝太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采 用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。 (保密的学位论文在解密后适用本授权书) 学位论文作者签名： 讳稍 导师签名： 使 签字嗍：刈年垆月刁日 签字日期：∥『『年年月7日 学位论文作者毕业后去向： 工作单位： 多一饷他碉 电话：廖∥如孑冯 通讯地址：幽从纬断掷移盼豇7蝴 邮编：≯北一， 基于AMESim的汽车自动稳定杆液压系统研究 基于AMESim的汽车自动稳定杆液压系统研究 摘 要 横向稳定杆是汽车结构中的一种重要辅助部件，其作用是避免汽车车身在 转向时发生过大横向侧倾，进而达到防止汽车横向倾翻和改善转向平衡性的目 的。常规装有普通横向稳定杆的被动悬架很难同时满足乘坐舒适性与操纵稳定 性两方面的要求，并且无法实时调整悬架的侧倾刚度。 自动稳定杆系统能在车辆产生侧倾趋势时给车辆快速施加反侧倾力矩，减 小车身侧倾角和侧倾角速度，并增大独立悬架的轮胎法向力，从而改善车轮与 路面的附着状况等。液压系统为自动稳定杆的关键部件之一，本文将针对某款 自主品牌车型，进行自动稳定杆液压系统的开发研究。 首先针对该车型进行自动稳定杆结构设计。在原有横向稳定杆的前提下， 对其结构进行改进，加入液压系统执行元件，得到新的自动稳定杆机构。并对 自动稳定杆系统在各种行驶要求下进行工况分析，为液压系统设计计算打下基 础。 根据自动稳定杆系统的性能要求和空间大小以及控制的条件制约等要求， 分析了自动稳定杆液压系统设计要求和液压系统工况，确定了液压系统方案和 主要参数，拟定了能够实现需要功能的液压系统原理图，详细地说明了自动稳 定杆液压系统的设计计算过程并对其进行验算。 在AMESim软件中建立了自动稳定杆液压系统模型，并对其进行了仿真计 算，验证所设计的自动稳定杆液压系统的正确性与合理性。 按照所设计内容设计制造了自动稳定杆试验台，并基于LabVIEW软件设 计了自动稳定杆试验台信号采集系统，进行了液压缸进程与退程动作时间检测 试验，结果表明所设计的自动稳定杆液压系统能够满足设计要求。 关键词：自动稳定杆系统；液压系统；AMESim LabVIEW Research Research on Hydraulic System of Automatic Stabilizer System Based on AMESim Abstract Roll bar structure iS one kind of important vehicle accessories，the effect of which is to avoid too much leaning when vehicle is turning，SO it can realize the purpose of preventing lateral tipping and improving vehicle steering balance．It is difficult to meet the requirements of ridding comfort and handling stability at one time for vehicle with passive suspension assembling general stabilizer bar，and it can not adjust the suspension roll stiffness at any time． Automatic stabilizer system can fast provide anti．roll torque for the vehicle to reduce the car body．side-angle and roll—angular velocity and increase tire normal force of independent suspen