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汽车发动机润滑系养护及常见故障诊断 摘要： 随着行驶里程的增加，汽车技术状况会发生变化，使用性能逐渐变差。润滑系统是发动机的重要部件，合理使用和及时维护对延长汽车寿命起着重要的作用。本文介绍了汽车发动机润滑系的组成，润滑油的选择，探讨了常见故障的诊断及保养，以期为汽车使用及修理工作提供参考。 Abstract： The automotive technology situation changes with the increase mileage， the use performance will also become worse. The lubrication system is an important component of the engine， and its rational use and timely maintenance is important to extending the life of vehicles. This article describes the composition of automotive engine lubrication system and lubricant selection， and discusses the diagnosis and maintenance of common faults， in order to provide reference for automotive use and maintenance. 关键词： 发动机;润滑系;故障;保养 Key words： engine;lubrication system;fault;maintenance 中图分类号：U472.43 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文献标识码：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章编号：1006-4311（2014）36-0084-02 0 ?引言 润滑系的功用是将润滑油输送到各所需零件的摩擦表面，形成一定强度的油膜，使两个零件表面浮离以减少动力损耗，减轻磨损，并在润滑油的循环运转过程中清除摩擦表面上的金属粒杂质，同时还起到散热作用，并且润滑油附着在零件表面，隔绝了零件和空气、水等的接触，起到抗氧化抗腐蚀的作用。 1 ?润滑油的选择 润滑油对汽车发动机工作，及其他汽车零件的耐久性、可靠性、经济性和工作能力发挥具有重要作用。正确合理使用润滑油能延长零件使用寿命，从而延长汽车使用寿命。国际上对润滑油的分类广泛采用美国石油协会（API）的使用性能分类法和美国汽车工程师协会（SAE）的黏度分类法。我国发动机润滑油的使用性能分类又分为汽油润滑油和柴油润滑油，汽油润滑油牌号的第一个字母是S，柴油润滑油用C表示，并根据产品特性、使用场合和对象分别设有若干等级。等级也是参照美国的标准，我国新标准GB11121-2006《汽油机油》与原来的标准相比有了一些变化。其中有SE、SF、SG、SH、GF-1、SJ、GF-2、SL和GF-3等9个汽油润滑油品种。柴油机油新标准则是GB 11122-2006。 黏度分类分为含字母W（冬季用油）和不含字母（春、夏、秋季）的两个系列。其中冬季润滑油系列按低温粘度、低温泵送性划分，共有0W、5W、10W、15W、20W和25W等6个等级，其W前的数字越小，适应的温度越低;非冬季用油按 100℃ 时的运动粘度分级，共有20、30、40、50和60等5个等级，其级号越大，适应的温度越高。另外，为增大润滑油对季节和气温的适应范围，国家标准还规定了多级油的粘度级号，如5W/30、5W/40、20W/40等多级油，其分子表示低温粘度等级，分母表示 100℃ 时的运动粘度等级。多级油在油中添加了粘度指数改进剂，能同时满足某W级油和非W级油的粘度要求，有较宽的温度使用范围。例如，5W/40既符合5W级油粘度要求，又符合40级油粘度要求，在全国冬夏季均可通用。 发动机润滑油的选择应该兼顾使用性能和黏度级别两个方面。最好依据随车的使用说明书进行选择，特别要注意不同牌号的润滑油不可混用，而且要选同一品牌的同一规格，不同品牌的润滑油的添加成分可能会不同，混用会有化学反应，不利于润滑。当然在某些情况下需要酌情提高一级，比如汽车长时间开开停停、长时间满载或超载、长时间高温高压低温低速、行驶条件特别恶劣的情况下。 2 ?润滑系的养护 2.1 润滑油的检查 ?定期检查油量。将车停在平坦路面，停车10-15分钟后，抽出机油尺，检查机油标尺上的油面的高度，应在最高刻度和最低刻度之间。油质检查。虽然发动机内部为一密闭系统，但实际上还是很难防止污染物如铁屑、油泥、灰尘、积碳、混入其中。污染物会通过空气滤清器