汽车知识PPT+中级.ppt

安全气囊的分类 按点火系统分：电子式、机械式 按气囊数目：一个，二个，四个，八个，16个 基本的安全气囊系统组成 安全气囊 碰撞传感器 安全传感器 电脑 线束 螺旋弹簧 图1 图2 图3 图4 安全气囊碰撞 车辆维修工艺 汽车喷漆的工艺流程 喷漆照片 后侧围板更换 需要注意其他附属件的拆装和更换 侧围板及下门槛结构图 依据及受损程度、位置、金额综合考虑 车身维修 大梁的维修 承重梁图例 校正 四轮定位 (1) 将车辆放置在转盘上，将夹具固定在轮辋上，仪器顶尖对夹具中心孔。 (2) 外倾角测试，将D水泡调水平，读A水泡指示值。 (3) 后倾角测试。 a、向外打方向盘20度，并将B水泡调零。 b、将D水泡调水平，并向内打方向盘20度。 c、将D水泡调水平，读B水泡数值即为主销后倾角。 (4)主销内倾角测试 a、将D水泡调水平。 b、向外打方向盘20度，并将C水泡调零。 c、向内打方向盘20度，并读出C水泡数值，即为主销内倾角数值。 谢谢大家！ 只要有人 就有对保险的需求！ * （5-8分钟） 各位同学，大家好！ 首先介绍一下我自己（5分钟自我介绍，突出个人特色、建立同理心及讲师威信） 做为一名安邦员工，欢迎各位来到安邦的课堂， 这堂课是 * * * 车身基本结构 主要包括 车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。 在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。 一般分类 一、非承载式车身 二、承载式车身 车身电子稳定程序系统 综合了ABS（防抱死制动系统）、BAS（制动辅助系统）和ASR（加速防滑控制系统）三个系统，功能更为强大。 ESP最重要的特点就是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。 ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。 ESP稳定系统视频 汽车底盘概述 汽车传动系统 汽车制动系统 汽车行驶系统 汽车转向系统 汽车底盘构造 汽车底盘的组成 汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动并按驾驶员的操控而正常行驶的部件。 汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 汽车传动系统 传动系概述 离 合 器 手动变速器 自动变速器 驱 动 桥 传动系的作用及组成 机械式传动系 主要由离合器，手动变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴组成。 传动系的作用及组成 液力机械式传动系 主要由液力机械变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴组成。 汽车驱动形式与传动系统布置 1．发动机前置后轮驱动(FR) FR的优点是：附着力大，易获得足够的驱动力，整车的前后重量比较平衡，操控稳定性较好。缺点是：传动部件多、传动系统质量大，贯穿乘座舱的传动轴占据了舱内的地台空间。 a)发动机纵向布置 b)发动机横向布置 2.2 汽车驱动形式与传动系统布置 2．发动机前置前轮驱动(FF) FF的优点是：降低了车厢地台，操控性有明显的转向不足特性，另外其抗侧滑的能力也比FR强。缺点是：上坡时驱动轮附着力会减小；前轮由于驱动兼转向，导致结构复杂、工作条件恶劣。 2.2 汽车驱动形式与传动系统布置 3．发动机中置后轮驱动(MR) MR的优点是：轴荷分配均匀，具有很中性的操控特性。缺点是：发动机占去了座舱的空间，降低了空间利用率和实用性，因此MR大都是追求操控表现的跑车。 汽车驱动形式与传动系统布置 4．发动机后置后轮驱动(RR) RR的优点是：结构紧凑，没有沉重的传动轴，也没有复杂的前轮转向兼驱动结构。缺点是：后轴荷较大，在操控性方面会产生与FF相反的转向过度倾向。 汽车驱动形式与传动系统布置 5．四轮驱动(4WD) 4WD的优点是：四个车轮均有动力，地面附着率最大，通过性和动力性好。 变速器的功用 1．实现变速变矩。变速器通过改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作； 2．实现汽车倒驶。由于内燃机是不能反向旋转的，利用变速器的倒档，实现汽车的倒向行驶； 3．必要时中断传动。利用变速器中的空档，中断动力传递，使发动机能够起动和怠速运转，满足汽车暂时停车或滑行的需要； 4．实现动力输出，驱动其