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别克汽车在秦皇岛面临的机遇和挑战 　　 本篇论文目录导航： 　　 　　【题目】秦皇岛地区别克汽车市场建设探究 　　【第一章 第二章】汽车市场的概念划分和特征分析 　　【第三章】国内外汽车市场发展分析 　　【第四章】别克汽车在中国的发展 　　【第五章】别克汽车在秦皇岛面临的机遇和挑战 　　【第六章】秦皇岛别克汽车市场存在的问题及解决措施 　　【结论/参考文献】秦皇岛别克汽车市场占有率提升研究结论与参考文献 　　　　第五章 别克汽车在秦皇岛地区的现状以及面临的机遇和挑战 　　　　 秦皇岛市场环境现状 　　秦皇岛，中国首批沿海开放城市，北方重要的对外贸易口岸。位于华北地区、冀东北部，前临渤海、后靠燕山，东接葫芦岛、西接唐山、北接承德，处于环渤海经济圈中心地带，是东北与华北两大经济区的结合部，拥有世界第一大能源输出港--秦皇岛港。秦皇岛因秦始皇东巡驻跸于此而得名，协办过 1990年北京亚运会和 2008 年北京奥运会，是中国唯一协办过奥运会和亚运会的城市。 　　2013 年秦皇岛消费品市场运行平稳。秦皇岛新闻网数据指出，全市社会消费品零售总额完成　亿元，比上年增长为 %.其中，限额以上社会消费品零售额增速明显提高，年内新增的三家汽车销售公司，拉动了限额以上社会消费品零售额的增长，全市限额以上企业实现社会消费品零售额　亿元，比上年增长 %.全市城镇居民人均可支配收入为 24353 元，比上年增长 %;农民人均纯收入为 9356 元，增长 %,城乡居民收入扣除物价因素后实际增速均超过 GDP 增速。每百户城市居民家庭拥有家用汽车约 25 辆，并且继续保持高速上升态势。北京顺义的现代汽车、北京奔驰、天津夏利和丰田、沈阳华晨宝马和金杯客车、吉林轻型汽车、长春一汽轿车、长春一汽大众、长春一汽卡车、哈尔滨哈飞汽车等企业的年产量近 120 万辆。上述企业均在秦皇岛辐射范围内，可以占据中心，辐射周边所有汽车生产企业。 　　秦皇岛地区大小分布着 60 多家 4s 店，从自主品牌到全进口豪华品牌，品牌齐全。并沿秦皇西大街、西环北路、东港北路一线形成自发的产业带，成品牌聚集区。随着汽车市场日益激烈的竞争，各家经销商都在努力的通过各种途径去寻找新的销售契机，从而能够最大化的扩充本品牌的市场占有率。目前，绝大部分消费者对汽车的了解都来自媒体的报道，秦皇岛地区的潜在消费者在很大程度上都受主流媒体的影响，秦皇岛不像北上广等一线城市发达，所以市民在接受外来信息的途径相对也较窄，秦皇岛本地区主流媒体为燕赵都市报、秦皇岛晚报、联合资讯，发行量大、阅读面广、受众群体较广泛是它们的共同特点。但目前除“广电报”的受众面涵盖各个阶层外，秦皇岛晚报、燕赵都市报的受众倾向于企事业单位、机关学校医院等，订制该类报纸的居民也以高素质人群居多，并且倾向于 35 岁以上的客户群体；电台广播则属秦皇岛交通广播，收听率较高，覆盖面也较广；年轻一代的客户群体倾向于网络媒体，易车网及汽车之家为浏览量最高的两大知名网站，营销效果理想。 　　　　 秦皇岛地区别克经销商的现状 　　秦皇岛捷通汽车销售服务有限公司是上海通用公司在秦皇岛唯一一家授权的别克 4S 店。2008 年度被上海通用评为三星级经销商。公司成立于 2005 年 8月，是集汽车销售、售后服务、配件供应、信息反馈四位一体的汽车销售服务企业，公司坐落于秦皇西大街 287 号。宽敞明亮的展厅，极具现代风格，展车的摆放，吊旗的悬挂，接待桌的装饰，都在营造一个以客户为中心的展厅氛围。 　　经营的别克具体车型有凯越、英朗 XT、英朗 GT、昂科拉、新君威、新君越、GL8商务用车、昂科拉、昂科雷等。2010 年至今，公司进入快速发展时期，市场占有率迅速增长，公司知名度大大提升，无论从规模上还是业务上都实现了质的飞跃，上汽金融开通的 GMAC贷款业务更是帮众多客户圆了他们的购车梦想。 　　纵观秦皇岛别克经销商 2013 年的整体发展情况，全年累计销售 1948 台车，市场占有率为 %;全年市场费用支出 577972 元，其中硬广投放费用为 109382元，电台投放 194744 元，网络投放 82354 元，线下活动投放费用 113892 元，物料费用 77600 元；市场费用媒体广告投入与活动宣传频次：硬广报刊 63 期，网络 12 个月，交通电台 8 个月 20 天，音乐电台　个月；2013 全年自主活动51 次，其中展厅活 38 次，与交通台合作 2013 年团购 3 次，车展 4 次，车友活动 1 次，对比试驾会 1 次，厂家+网站+自主联合活动 2 次，上市会 2 次；2013年总客流为 8605 批（包含来店+来电+活动留存），客流成本为 74 元/批。 　　2013 年开始减少了传统媒体硬广的投放，二季度较一季度更为减少，相对保证了电台和网