九里堤路口站附属b、c关出入口深基坑施工方案.docVIP

九里堤路口站附属B、C出入口深基坑施工方案 成都地铁7号线九里堤路口站 B、C号出入口深基坑安全专项施工方案 成都地铁7号线土建1标工程 九里堤路口站B、C号出入口深基坑安全专项施工方案 第一章 编制依据、原则及范围 1.1 编制依据 1.1.1《建设工程安全生产管理条例》 国务院令（第393 号）； 1.1.2《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 建质[2009]87号； 1.1.3《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》 建质[2010]5号； 1.1.4《城市轨道交通技术规范》GB50490-2009； 1.1.5《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999（2003版）； 1.1.6《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》GB50652-2011； 1.1.7《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005； 1.1.8《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》GB50652-2011； 1.1.9《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009； 1.1.10《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012； 1.1.11《建筑与市政降水工程技术规范》JBJ/T111-98； 1.1.12《成都地区深基坑工程安全技术规范》DB51T5072-2011； 1.1.13《建筑施工手册第四版》中国建筑工业出版社 1.1.14《成都市建设委员会关于完善施工现场安全管理人员配备的实施意见》 成建委发[2008]101号； 1.1.15成都市建筑工程深基坑施工管理办法(成建委发[2009]494号)； 1.1.16《成都地铁投融资项目重大危险源安全管理办法》成地铁建(2012)24号； 1.1.17现行国家及成都市相关地下工程设计、施工规范和规程等； 1.1.18《成都地铁7号线工程九里堤路口站岩土工程勘察报告》（详细勘察阶段）； 1.1.19《成都地铁7号线施工图设计 九里堤站（原九里堤路口站）结构 第三册 附属结构施工图 第二分册 B、C号出入口结构施工图》； 1.1.20《成都地铁7号线土建1标九里堤路口站实施性施工组织设计》（于2012年10月10日由监理公司上海建浩工程顾问有限公司、2014年2月27日由监理公司四川二滩国 1 成都地铁7号线九里堤路口站 B、C号出入口深基坑安全专项施工方案 际工程咨询有限责任公司批准实施）； 1.1.21《成都地铁7号线土建1标九里堤路口站施工现场临时用电专项施工方案》（于2012年11月20日由监理公司上海建浩工程顾问有限公司、2014年2月27日由监理公司四川二滩国际工程咨询有限责任公司批准实施）； 1.1.22《成都地铁7号线土建1标九里堤路口站降水井施工方案》（于2012年12月1日由监理公司上海建浩工程顾问有限公司、2014年2月27日由监理公司四川二滩国际工程咨询有限责任公司批准实施）。 1.2 编制原则 1.2.1安全第一、预防为主、综合治理。 1.2.2 强调有效性和针对性。 1.3 编制范围 本方案适用于九里堤路口站B、C号出入口基坑开挖实施的全过程，明确各道工序的工艺流程、质量检验标准、安全管理措施，并针对重大危险源制定了安全预案，确保基坑开挖过程中安全、质量、进度受控。 2 成都地铁7号线九里堤路口站 B、C号出入口深基坑安全专项施工方案 第二章 工程概况 2.1 工程位置 九里堤路口站是成都地铁7号线工程的第30个车站，位于二环路北一段路与九里堤中路的交汇口。附属共设2组风亭、4个出入口及1个安全出口，出入口布置于十字路口四角，风亭及安全出口布置于二环路桥下绿化带内。 2.2 设计概况 2.2.1 总体概况 九里堤路口站B、C号出入口均采用明挖顺做法施工，C号出入口排洪渠下方采用暗挖法施工。其中：B号出入口基坑深度为10.65m（集水坑位置12.45m），建筑面积约为560m2；C号出入口基坑深度为12.624m（集水坑位置14.424m），建筑面积约为809.83m2。 2.2.2 基坑支护型式 B、C号出入口明挖部分基坑均采用钻孔灌注桩结合内支撑