第十九合同段简地挖孔桩施工方案1号桥.docVIP

太佳高速（吕梁段）路基第十九合同段 PAGE PAGE 3 安徽省交通建设有限责任公司 编制范围、编制依据、编制原则 一、编制范围 本施工方案编制范围为太原至佳县高速公路西段路基第十九合同段桥梁桩基的挖孔桩施工为编制主要内容。 二、编制依据 太原至佳县高速公路西段新建工程《两阶段施工图设计》 a、第十九合同段 第四册 b、第十九合同段工程地质勘察报告 2、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041--2000； 3、《公路工程技术标准》 JTG B01-2003； 4、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004； 5、《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076-95 三、编制原则 1、遵守合同文件各项条款要求，认真贯彻建管处、省质检站、山西省交通规划设计院、太佳高速第五监理部等的指示、指令和要求。 2、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3、工艺与设备配套的优选原则。坚持技术先进性、科学合理性、安全可靠性相结合，选择工序能力指数最佳的施工机具或设备实施工艺过程，保证工程质量。 4、专业化分工与紧密协作相结合的原则。按照流水施工组织原理和网络计划技术，处理好分工与协作的关系，防止或减少窝工，提高劳动生产率和机械效率，以达到提高工程质量、降低成本、缩短工程工期的目的。 5、物资供应与消耗的协调原则。物资的供应要保证施工现场的消耗，既不能积压过剩，又不能供应不足。 6、最佳技术经济决策原则。从不同的施工方法、施工技术中，通过具体的计算、分析、比较，选择最佳的技术经济方案，以达到降低成本的目的。 7、实施项目法管理，充分利用时间和空间。通过对技术、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量、安全、环境保护及社会信誉的预期目标效果。 8、按ISO14000环境管理体系标准，建立本项目环境管理运行体系。施工方案优先考虑环境保护措施，环境保护措施不达标不施工。 9、全面推行贯彻ISO9001-2000标准，按我单位质量手册及程序文件建立及运行质量体系，做到层层按标准管理，人人按标准做事，事事按标准规范，处处按标准考核。 10、强化精品意识，以做大、做强、做精的企业精神为指导，努力使本工程的挖孔桩一次性达到优质工程。 第二章 工程说明 一、项目概述 靳家沟1号桥是太原至佳县高速公路上的一座大桥，经临县雷家碛乡靳家里村跨越104省道及一条黄土冲沟。左幅上部为4孔25米装配式预应力混凝土先简支后连续箱梁，右幅上部为5孔25米装配式预应力混凝土先简支后连续箱梁。左幅中心桩号为：K182+445，右幅中心桩号为K182+442.5。下部结构为柱式墩、柱式台，墩台采用桩基础。 二、技术标准及设计规范 （1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） （2）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） （3）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） （4）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） （5）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） （6）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） （7）《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002） （8）《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005） （9）《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004） 三、技术指标 （1）汽车荷载等级：公路—Ⅰ级 （2）桥面净宽：2×净11.0米 （3）设计洪水频率：1/100 （4）地震峰值加速度为0.05g，相对应的地震基本烈度为Ⅵ度 四、桥址地形地貌、水文、气象、工程地质 1、地形地貌 1号桥址区地貌单元属黄土覆盖梁峁区，微地貌为黄土冲沟。桥址区分布第四系全新统晚期Q4冲洪积粉土、第三系上新统保德组（N2B）粉质黏土。沟底与桥台相对高差约9米，跨越沟谷宽约160米。 2、水文地质 （1）地表水 勘察期间靳家沟干涸，仅在雨季出现短暂洪流。 （2）地下水 桥址区地下水仅在CZK2中分布，埋藏较浅，为赋存于松散岩类中的孔隙潜水，大气降水入渗补给。 3、气象 项目区总体属北温带大陆性季风气候区，降水少，昼夜温差大，四季分明，冬季寒冷干燥，秋季凉爽宜人，夏季炎热多雨，春季风沙肆虐，春