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第6章 齿轮传动之二
§6-1 轮齿的失效形式
§6-2 齿轮材料及热处理
§6-3 齿轮传动的精度
§6-4 直齿圆柱齿轮传动的作用力及计算载荷
§6-5 直齿圆柱齿轮传动的齿面接触强度计算
§6-6 直齿圆柱齿轮传动的弯曲强度计算
§6-7 斜齿圆柱齿轮传动
§6-8 直齿圆锥齿轮传动
§6-9 齿轮的构造
§6-10 齿轮传动的润滑和效率
甘肃工业大学专用
第6章 齿轮传动
作用: 不仅用来传递运动、而且还要传递动力。
要求: 运转平稳、足够的承载能力。
开式传动 裸露、灰尘、易磨损,适于
分类 低速传动。
闭式传动 润滑良好、适于重要应用;
甘肃工业大学专用
§6-1 轮齿的失效形式
轮齿折断 一般发生在齿根处,严重
过载突然断裂、疲劳折断。
失效形式
甘肃工业大学专用
§6-1 轮齿的失效形式
轮齿折断
齿面点蚀
失效形式 齿面接触应力按脉动循环变
化当超过疲劳极限时,表面
产生微裂纹、高压油挤压使
裂纹扩展、微粒剥落。点蚀
首先出现在节线处,齿面越
硬,抗点蚀能力越强。软齿
面闭式齿轮传动常因点蚀而
失效。
甘肃工业大学专用
§6-1 轮齿的失效形式
轮齿折断
齿面点蚀
失效形式 齿面胶合
高速重载传动中,常因啮合区温
度升高而引起润滑失效,致使齿
面金属直接接触而相互粘连。当
齿面向对滑动时,较软的齿面沿
滑动方向被撕下而形成沟纹。
措施: 1.提高齿面硬度
2.减小齿面粗糙度
3.增加润滑油粘度低速
4.加抗胶合添加剂高速
甘肃工业大学专用
§6-1 轮齿的失效形式
轮齿折断
齿面点蚀
失效形式 齿面胶合
跑合磨损
齿面磨损
跑合磨损、磨粒磨损。 磨粒磨损
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