石拱桥加固计算分析建筑与土木工程专业论文.docxVIP

Analysis Analysis and Calculation of Reinforced Stone Arch Bridge A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Ye MengYu Supervisor：Prof．Xiang Zhongfu Chongqing Jiaotong University,Chongqing，China 万方数据 重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 重庆交通大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人 或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体， 均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 时梦l匆 日期：加肜年6月，石目 重庆交通大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索， 可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科 学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行 信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等)，同时本人保留 在其他媒体发表论文的权利。 1 学位论文作者签名：时梦向 指导教师签名： 日期：如形年占月形日 日期：力彩年 本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNIG系 列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学 定享受相关权益。 学位论文作者签名：I吁梦面 日期：如f6年6月，6 B 万方数据 摘 摘 要 石拱桥造型优美，造价低，承载能力强，在我国中小型桥梁中占很大一部分 比重。尤其是在我国西南地区，石材丰富，早期建造了许多圬工拱桥。这些桥梁 投入使用运营已经很长时间，桥梁结构性能有所降低，加上现今社会交通量日益 增大，早期建造的很多桥梁已无法满足使用需求，然而如果全部拆除重建显然要 耗费大量时间、人力、物力、财力，所以对这些老旧的石拱桥进行加固维护是很 有意义的。 桥梁结构的加固方式多种多样，但对于石拱桥而言，最常用的是增大截面加 固。增大截面加固是指在主拱圈拱腹或拱背新加一层拱板或拱肋，以增大主拱圈 横截面，达到提高主拱圈承载能力的目的。增大截面加固后的桥梁结构属于新fEt 拱圈二次受力的组合结构，具有与单一拱圈不同的两阶段受力特性。由于加固桥 梁在加固前已经经过长时间的承载过程，结构已经处于一个初始受力状态中，存 在初始的应力应变状态，加固后新加拱圈部分才开始参与受力，故而新加拱圈截 面的应变始终滞后于原截面，最后结构达到极限状态时也是原拱圈先达到极限状 态，新加拱圈的承载性能并不能完全发挥出来。本文通过模型试验和有限元分析 发现，在对加固结构进行计算分析时，若不考虑受力第一阶段原结构初始受力状 态，会造成承载能力计算结果的偏大，对整体结构的受力分析也会造成一定影响， 尤其是对结构变形和应变存在较大影响。 本文基于增大截面法加固圬工拱桥的这一受力特性，通过模型试验、有限元 分析、理论推导等方式，充分考虑加固前原结构初始受力状况，同时考虑了材料 的非线性应力应变本构关系，在加固后结构截面破坏形式是小偏心受压破坏的基 本假定下，分别推导了原拱圈截面受压较大区和受压较小区增大截面法加固后承 载能力的计算方法，并对模型进行了计算。最终，基于使计算更加简便的考虑， 提出采用承载能力修正系数来修正的想法，将加固结构通过换算截面看成一个整 体来计算，然后对结果进行修正。 关键词：增大截面法，石拱桥，承载能力，计算分析 万方数据 ABSTRACTStone ABSTRACT Stone arch bridge has nice modeling，low cost，great carrying capacity，accounts a large proportion of small and medium size bridges．Especially in southwest China，with plenty of stones，many masonry arch bridge was built at early stages．These bridges have been put into operation for a long time，bridge performan