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南非车辆检测器解决方案 一.单通道车辆检测器（PD132） 该系列产品采用SMD技术并内宽单处理器芯片，?其功能甚至超过有些较大型号，广泛应 川于停车场及各类门的控制：触发读卡机与发卡机，栏栅机/大门/电动门关闭检测；生 成车辆计数脉冲； 车辆岀入管理控制、工业控制等环境。外形虽小，但性能优越，运 行可靠。 301FP0101 00 ON 0 RESET QASEiOUTPUT 0 MODE RESET Q ASEi SENS IFREQ | SENS I FREQ | 产品特点: 结构紧凑： 外形虽小，但性能优越，运行可靠。 具冇诊断功能： 可用DU1OO诊断单元对其进行检测，节省安装与售后维护时 间。 线圈绝缘保护： Nortech公司不遗余力，为线圈提供雷电及其它可能的瞬间 损坏的保护。 线圈频率指示： 内部提示和邻的线圈/检测器间可能的串扰（干扰）。 灵敏度自适应（ASB）: 可靠检测拖车/挂车与高底盘车，自动调整灵敏度至最佳。 检测过滤功能： 允许自行车与小推车通过而不被检测。 技术参数: 感应自调范围： 20-1500 uH 灵敏度： 面板上四级可调： 高：0.02% ( A L/L) 中高：0. 05% (A L/L) 中低：0.1% ( A L/L) 低：0.5% ( A L/L) 频率： 面板上四级可调：12-SOKHz （频率取决于线圈儿何尺寸） 输出设置： 两个输出继电器： 继电器1：存在输出 继电器2：脉冲输出 脉冲输出时间： 大约150毫秒（工厂可设为250毫秒） 响应时间： 100毫秒 运行模式： 面板上4种可调： 1.限存在/永久存在  检测/未检测脉冲 灵敏度自适应关/开 过滤功能关/开（2秒延迟） 电源： 230V AC +15% 48-60Hz； 1.5VA max. 12-24V AC/DC + 15% 工作温度范围： -40 °C 至 +80 °C 保护： 线圈隔离变压器、稳压一极管和气体放电管 二、双通道车辆检测器（PD232） PD230是用于停车场与车辆出入口控制的双通道车辆检测器。PD230使川最新科技以满 足大多数停车场操作的要求。其基木的功能是在车辆通过埋在地下的感应线圈时，产生 的电感变化，來检测车辆的存在。方便易于安装，具冇多种模式选择，频率、灵敏度、 模式开关可调。LED可见输出与继电器接点输出。 Power Power 产品特点: 内置诊断功能： 可用DU100诊断仪对其进行检测，节省安装与售后维 护时间。 A-B （方向）逻辑 功能：通过检测器的内部选择开关來选择方向逻辑， 根据车辆的方向，检测器给出继电器接点输出。 串扰消减功能： 不管线圈冇多接近，同一检测器的线圈间可以消除串 扰。 ASB （自动灵敏度提高）功能： 可靠检测拖车/挂车与高底盘车，自动调整灵敏度至 最佳。 多适应性： 用户可设直存在或脉冲输出，并有方向逻辑可选功 能。 多电压选择： 独特的状态开关可方便选择输入电压：12伏至24伏, 交流或直流。 技术参数: 调谐： 全自动 自调范围： 20-1000 pH 灵敏度： 面板上四级可调： 高:0.02%（AL/L） 中高：0.05%（△【/■） 中低：0. 1%（AL/L）  低：0.5%(AL/) 频率： 面板上四级可调20-70kHz （频率取决于线圈的几何尺 寸） ASB （自动灵锁度提高）： 开关选择 脉冲输出时间： 大约150毫秒（工厂可设250毫秒） 响应时间： 100ms 存在时间： 冇限或永久 永久：在车辆经过线圈的过程中发出一个持续的脉冲 冇限：根据电感变化（1小时3%AL/L） 漂移补偿率： 大约1%AL/L每分钟 可见指示： 1 X电源LED-红2 X通道状态LED-绿 继电器输出： 5A@230V AC 工作模式： 存在(C111)或脉冲(CII1) 存在(CH2)或脉冲(CI⑵ A 至 B(CH1)或 B 至 A(CH2) 电源： 120V AC+/-15% (48 到 60Hz) 230VAC+/-15% (48 到 60Hz) 要求：最大在220V时1. 5VA 选择：12-24V AC/DC+/-15% (PD234) 保护： 线圈隔离变压器，输入端的稳压二极管和气体放电管保 护。 连接器： 后端单11引脚插头（86CPTT） 保存温度： -40*€到+85匸 工作温度： -40 °C 到+85 °C 湿度： 髙达95%无冷凝 尺寸： 76mm X40mm X 78mm 盒体材料： ABS塑料 三、单通道电子警察卡口解决方案（TD136） 木产品是基于微处理器、面向交通控4制的单通道千辆检测器。该产品 木产品是基于微处理器、面向交通控 4 制的单通道千辆检测器。该产品 易装易用，低维护，通过而板开关可以方便的设置