奈米复合涂层对铝镁合金在燃料电池环境中的磨耗与腐蚀的研究.PDF

行 奈金料 精 類 行 年年 行 李 參理 理立 理 論 理 利 年 年 ■成果報告 行政院國家科學委員會補助專題研究計畫 □期中進度報告 奈米複合塗層對鋁鎂合金在燃料電池環境中的磨耗與腐蝕的研究 計畫類別： ■個別型計畫 □整合型計畫 計畫編號： NSC 98-2221-E-231 -002 – 執行期間： 98 年 08 月 01日至 99 年 07 月 31日 執行機構及系所：清雲科技大學 計畫主持人： 李正國 共同主持人： 計畫參與人員：兼任助 理 碩士班研究生：- 張中生 、陳立康、陳振銓 成果報告類型(依經費核定清單規定繳交 ) ：：■精簡報告 □完整報告 本計畫除繳交成果報告外，另須繳交以下出國心得報告： □赴國外出差或研習心得報告 □赴大陸地區出差或研習心得報告 ■出席國際學術會議心得報告 □國際合作研究計畫國外研究報告 處理方式：除列管計畫及下列情形者外， 得 立即公開查詢 □涉及專利或其他智慧財產權，□一年□二年後可公開查詢 中 華 民 國 99 年 09 月 06日 1 一、中、英文 摘要 燃料電池電解質均為酸或鹼，雙極板所處的環境同時存在氧化物質 氧氣( )和還原劑 (氫氣 ) ，所以 雙極板材 料必須於升溫酸液環境中要 能耐腐蝕。 金屬雖也可作為雙極板材 料 ，但其關鍵必須藉由表面 塗層改質技術以強化其導電性與耐腐蝕磨耗性。高分子環氧樹脂材 料有優異的耐壓、耐震效果、耐磨 耗性能以及高黏著強度 ，而且奈米碳管有高強度 、質量輕、高韌性、可饒曲性、高熱傳導性且導電性 等特異優越性質，因此嘗試添加各種 奈米粒子(奈米碳管、鑽石、石墨粉末)於環氧樹脂中，比較其導 電性與耐腐蝕磨耗性。 本研究探討在5083鋁鎂合金基材表面上，披覆添加不同濃度多壁奈米碳管的強 黏著性環氧樹脂，以探討環氧樹脂/多壁奈米碳管複合塗層的導電性 、耐腐蝕與磨耗腐蝕保護能力的影 響。高分 子環氧樹脂材料有優異的耐壓、耐震效果、耐磨耗性能以及高黏著強度，而且奈米碳管有高 強度、質量輕、高韌性、可饒曲性、高熱傳導性且導電性等特異優越性質，因此嘗試添加奈米碳管粉 末於環氧樹脂中，以增加樹脂的導電性、耐腐蝕與磨耗腐蝕性。複合塗層以塊對環 (Block-on-ring) 表面摩擦方式在3.5%NaCl水溶液中施加負荷 100g 、轉速100rpm 、磨耗 60分鐘 。在0.5M H2SO4+ 2 ppm NaF 腐蝕環境下 以電化學極化量測評估其耐腐蝕行為 。實驗結果顯示環氧樹脂/多壁奈米碳管複合塗層有優 -2 越的耐腐蝕性，在奈 米碳管達8%時 電阻率可減低至 9.9610 Ω‧cm ，雖然耐腐蝕性有減低現象，但相