不同强度地磁暴对高铁牵引网影响的研究电气工程专业论文.docxVIP

Classified Classified Index：TM922 U．D．C：621．3 Thesis for the Master Degree Research on the Effects of Different Intensities Geomagnetic Storms Affecting High—-speed Railway Traction Candidate： Zhou You Supervisor： Prof．Zong Wei Academic Degree Applied for： Master of Engineering Speciality field： Electrical Engineering School of Electrical and Electronic School： Engineering Date of Defence： March，2016 Degree-Conferring-Institution： North China Electric Power University 万方数据 华北电力大学硕士学位论文原创性声明本人郑重声明：此处所提交的硕士学位论文《不同强度地磁暴对高铁牵引网 华北电力大学硕士学位论文原创性声明 本人郑重声明：此处所提交的硕士学位论文《不同强度地磁暴对高铁牵引网 影响的研究》，是本人在导师指导下，在华北电力大学攻读硕士学位期间独立进 行研究工作所取得的成果。据本人所知，论文中除已注明部分外不包含他人己发 表或撰写过的研究成果。对本文的研究工作做出重要贡献的个人和集体，均己在 文中以明确方式注明。本声明的法律结果将完全由本人承担。 作者签名： 7司兹≥ 日期：沙形年劲f f日 华北电力大学硕士学位论文使用授权书 《不同强度地磁暴对高铁牵引网影响的研究》系本人在华北电力大学攻读 硕士学位期间在导师指导下完成的硕士学位论文。本论文的研究成果归华北电力 大学所有，本论文的研究内容不得以其它单位的名义发表。本人完全了解华北电 力大学关于保存、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构 送交论文的复印件和电子版本，同意学校将学位论文的全部或部分内容编入有关 数据库进行检索，允许论文被查阅和借阅，学校可以为存在馆际合作关系的兄弟 高校用户提供文献传递服务和交换服务。本人授权华北电力大学，可以采用影印、 缩印或扫描等复制手段保存、可以公布论文的全部或部分内容。 本学位论文属于(请在以上相应方框内打“4”)： 保密口，在 年解密后适用本授权书 不保密√ 作者签名： 7司≥l≥ 日期：棚／6年；月J 7日 日期：一‘年≥月I 1日 导师签名： 勃中 万方数据 华北屯力大学硕上学位论文摘 华北屯力大学硕上学位论文 摘 要 太阳风暴会引发地磁场的剧烈变动，感应产生的地面电动势(ESP)会以地 磁感应电流(GIC)或地电位的形式侵害铁路、电网、油气管道等地面基础技术 系统。地磁暴曾经造成纽约中央铁路公司信号交换系统失灵、瑞典南部铁路信号 灯“闪红”和俄罗斯北部铁路车站的信号集中闭塞系统异常等干扰。相比传统铁 路来说，高速铁路不仅仅是在速度上明显提升，而是一种采用了多项高新技术的 新型交通工具。因而，更加复杂的高速铁路电气系统，更容易受到外部电磁干扰。 研究磁暴这种电磁干扰对高速铁路客运专线电气系统的影响是关系到高铁行车 安全的重大问题，也是空间天气对地面基础技术系统影响的前沿课题。 本文在已有地磁暴侵害高铁电气系统机理分析、电网地磁感应电流(GIC) 监测技术与监测数据分析方法的研究基础上，首先分析了地磁暴以GIC形式对牵 引网和轨道电路的影响机理。其次，利用装设在京广高铁鹤壁东牵引变电站的 GIC监测装置，收集整理了2015年3月17-19日和6月22-24日两次强磁暴期 间的监测数据，并与同时段山东马陵山地磁台的磁暴数据进行了对比分析、统计 分析和相关性分析，分析结果表明GIC会在高铁电气系统流动。然后，针对我国 高铁牵引网的供电方式及接线特征，借助电网GIC问题的研究方法，建立在AT 供电方式下，牵引网受到磁暴侵害的等效电路模型。最后，利用基于分层大地电 导率模型的地面感应电场算法，以3月17日(UT)的磁暴数据为依据，分别计 算了高、低阻性大地模型下的地面电场强度，接着利用牵引网的等效GIC电路 模型，分别选择O．2V／km、1Wkm和2Wkm的正北向或正东向均匀地电场作为计 算高铁牵引网GIC的干扰等效电压源，计算了京广高铁鹤壁东供电分区内牵引 网中的GIC及入地GIC。计算结果表明，在强磁暴侵害下，我国高铁牵引网中 会产生数安至数十安的GIC，可能影响高铁牵引供电系统的正常运行。 关键词：磁暴；高铁；牵引网；地磁感应电流 万方数据 华北电力大学