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基于交通事故成本控制的高速公路施工区布局优化-长安大学学报
第 卷 第 期 长安大学学报自然科学版
年 月
文章编号
基于交通事故成本控制的高速公路
施工区布局优化
吴江玲 张生瑞 马壮林 周 备
长安大学 公路学院陕西 西安 阿特金斯北美公司德克萨斯 奥斯汀
长安大学 汽车学院陕西 西安
摘 要为研究交通事故成本最小情况下的高速公路养护施工区最优化布局在对高速公路养护施
工区特征及临时交通安全设施分析基础上遴选重要指标并构建高速公路养护施工区交通事故成
本预估模型通过问卷调查确定高速公路养护施工区的布局特征对交通事故的影响等级定量研究
高速公路养护施工区布局特征对交通事故发生风险的影响程度确定拟实施养护作业路段的事故
率变化最后建立以交通事故成本控制为目标的高速公路施工区布局优化模型从而确定最优的
养护期间施工区的布局设置研究结果表明高速公路施工区布局设置对养护施工区交通事故成
本有显著影响遴选的各类施工区特征中相应的风险等级最高的施工区特征参数分别为白天
施工移动施工入口匝道附近作业车道宽度小于标准车道宽度路面画线太阳眩光无限
速施工设备安装隧道群处异质性车队大型车比例 有巡逻车引导车辆通行能在
最大程度上减少施工区交通事故通过求解以交通事故成本控制为目标的高速公路施工区布局优
化模型可获得养护施工区的最优布局设置实证分析证明了该模型的有效性和实用性该研究可
为优化施工区布局设置交通安全管理措施评价和施工区成本效益分析提供理论基础
关键词交通工程高速公路养护施工区特征临时交通安全设施事故成本
中图分类号 文献标志码
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