大跨度钢桁架拱桥基于稳定性的风撑设计研究建筑与土木工程专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： (I)在查阅了大量国内外相关文献后，简述了国内外大跨度钢桁架拱桥的发展 历史，系统的归纳和总结了钢桁架拱桥结构体系以及拱桥的稳定分析原理。 (2)利用MIDAS／Civil计算软件建立全桥有限元模型，分析了成都某主跨230m 的中承式钢桁架拱桥在恒载、活载、温度荷载以及风荷载作用下的静力特性。 (3)从结构外观、施工难度、经济性等方面详细对比了两片桁架结构方案和四 片桁架方案的优缺点，并对两方案进行了线弹性稳定分析，比较两方案在稳定性能上 的优劣性。 (4)介绍了大跨度钢桁架拱桥的常见风撑形式，由原方案风撑形式延伸设计了 其他8中不同风撑结构形式，并通过对比分析其稳定性，从而研究风撑布置形式以及 风撑刚度变化对大跨度钢桁拱的稳定性影响。 学位论文作者签名： 互疆 日期： 如莎‘．S．，占 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘要 大跨度钢桁架拱桥以其外形雄壮、跨越能力大、承载能力高等优点受到诸多设计 者青睐。对于大跨度钢桁架拱桥，横向风撑的数量、布置位置、样式以及刚度等因素 对其稳定性效应明显，足设计过程巾需要着重考虑的影响因素。然而从设计和施工角 度考虑，风撑设置过密是不合理的，同时也会使拱的卜．空显得凌乱、繁杂，削弱拱桥 的美感。本文以天府新区沈阳路西段锦江桥为工程背景，对该主跨为230m的中承式 钢桁架拱桥设计方案重点研究了其静力受力特性、线弹性稳定性能以及基于稳定性风 撑结构设计。 本文中首先论述了国内外大跨度钢桁架拱桥的发展历史，介绍了大跨度钢桁架拱 桥的结构体系。其次阐述了拱桥稳定性的基本理论。再次，根据项目背景建立全桥有 限元模型，计算和总结了结构在恒载、活载、温度荷载以及风荷载作用下的受力特 点，验算了三种荷载组合工况组合下桥梁结构的静力性能。然后，对比了工程背景中 四片桁架方案和原方案在构造上、施工养护难度、景观卜．优缺点，并对两种方案的成 桥状态下的线弹性稳定性能进行了计算分析，对比和总结了两种方案在稳定性能上的 优劣。最后，介绍了钢桁架拱桥的常见风撑结构形式，由原方案风撑形式延伸设计了 其它8种不同风撑结构形式，并通过对比分析其稳定性，从而研究风撑布置形式以及 风撑刚度变化对大跨度钢桁拱的稳定性影响。 关键词大跨度钢桁架拱桥；静力性能；弹性稳定性；风撑；方案比较 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第|I页 Abstract Large。span steel truss arch bridges favored by enormous designers due to the·ir advantages of magnificent appearance，large span capacity and high loading capaci—ty． Regarding to the constructing of large span steel truss arch bridges，the amount，position， style and stiffness of lateral wind bracings are significant factors to be focu—sed which have great effects stability．However。excessive lateral wind bracings unreasonable neither from the perspective of design construction，which may l-cad to the messy and complicated appearance the arch and lost beauty of the bridge．In this paper，the Jinjiang Bridge located in western Shenyang Road，Tianfu new district is adopted the engineering background．The static performance，the linear elastic stability and the stability— based wind bracing structure focused in the design solutions ofthe half-through steel truss arch bridge wh