异质性、基础设施与地区生产率基于中国地级地区空间杜宾模型的实证研究.docVIP

异质性、基础设施与地区生产率一一基 于中国地级地区空间杜宾模型的实证研 究 毛琦梁 首都经济贸易大学城市经济与公共管理学院 摘要： 从异质性角度研究基础设施对地区生产率的影响，探讨不同类型基础设施影响 的差异性以及空间异质性。通过构建空间杜宾模型，利用2000-2014年中国283 个地级地区面板数据的估计结果表明，不同类型基础设施对于地区生产率具有 异质性影响，其屮科技、信息、以可达性度量的交通基础设施等多数基础设施明 显有助于提高地区生产率;而诸如教育、以路网密度度量的交通基础设施等的影 响不显著。在空间界质性方面，诸如交通与信息等具有网络特性的基础设施空间 溢岀负效应明显，即对周边地区经济效率具有负面作用。另外，不同类型基础设 施的影响也具有区域差异性，特别表现为以大城市为代表的中心地区在诸如交 通、信息等“网络”属性基础设施的改进中获益更大。因而，基础设施提升经济 效率的异质性问题需要重点关注，基础设施投资必须考虑地区差异和空间分布。 关键词： 基础设施;生产率;异质性;空间计量模型; 作者简介：毛琦梁，首都经济贸易大学城市经济与公共管理学院讲师（北京 100070） o 基金：2015年度国家社科基金重大招标项目“拓展我国区域发展新空间研究” （项目编号:15ZDC016） 一、引言 基于新古典经济增长理论，经济体的长期增长依赖于生产率的提高。基础设施往 往被视为提升经济效率的重要因素。不过，基础设施类型多样，不同性质的基础 设施对生产率影响的作用方式和程度不尽相同。世界银行（1994）的研究指出， 基础设施可以被划分为经济性基础设施和社会性基础设施两大类型，前者包括 诸如交通、通讯等方面，直接参与生产活动，通过降低企业成本提高生产效率； 后者包括科技、教育、卫生等方面，一般通过人力资本积累和民生福利改善促进 生产率提高。目前，包括中国在内的很多国家和地区都将基础设施建设作为提升 经济增长和效率的重要措施，因而，深入研究不同类型基础设施对于牛产率的 异质性影响具有重要意义。 很多类型的基础设施具有网络特性，其影响范围往往会扩展到所在地区Z外， 产生空间溢出效应。忽视慕础设施的空间溢岀效应会导致估计偏差，从而可能会 影响政府关于基础设施的投资评估与决策。如DelgadoAivarez (2007)对西班 牙的研究发现，各地区的公路投资并未基于社会收益最优而定，而是将其作为 竞争工具以吸引外资，从而导致各地公路基础设施过度投资。另外，地区发展不 均衡是现实经济图景的典型事实，基础设施可能对不同地区产生异质性影响。如 Lail (2007)对印度的研究发现，交通、电力等基础设施对于落后地区与发达地 区经济发展的影响有很大差界性。由此，深入思考基础设施对于生产率影响的空 间异质性也非常必要，一方面，不同类型的基础设施可能表现出差异性的空间 溢岀效应;另一方面，基础设施可能对不同地区生产率的影响并不相同。 基于此，本文将从异质性角度研究基础设施对地区生产率的影响，探讨不同类 型基础设施对生产率影响的差异性以及空间异质性。具体而言，本文选取了交 通、信息、科技、教育四类基础设施，具体探讨以下问题:基础设施建设是否促 进了牛产率提高?不同类型的基础设施对于牛产效率的影响方式和程度是否存在 异质性?在国内地区尺度上是否存在空间溢岀效应?基础设施对于生产率的影响 是否表现出地区差异?深入思考以上问题对于基础设施公共决策具有重要的理论 价值和现实意义。本文其余部分安排如下:第二部分是文献综述;第三部分是研究 方法与数据说明;第四部分是实证分析;第五部分是稳健性检验;最后是结论。 二、文献综述 目前，国内外的众多研究也表明，基础设施的建设与改进对于地区经济效率具 有重要影响，而且对于基础设施的异质性影响也逐步得到重视并证实。Barto (1990)提出内生增长模型，从理论上印证了政府在基础设施方而的公共投资对 私人资本存在溢出效应，从而有助于促进经济增长。以BronziniPiselli (2009) 为代表的众多研究结果都在不同程度上证实了基础设施对地区牛产效率具有积 极的促进作用。相关研究进展也表明，不同类型基础设施对于地区生产率的影响 表现出异质性。Deno (1988)通过对美国大都市区的研究发现，公共基础设施对 制造业产出的影响显著，不过给水、排水和公路基础设施的彫响差异较大。刘生 龙和胡鞍钢(2010)基于中国省级地区的研究发现，交通和信息基础设施对全 要素牛产率存在显著的正向影响，但能源基础设施的影响并不明显。另外也有很 多研究关注到基础设施影响的空间异质性，不过并未得出一致的结论。Boarnet (1998)研究表明，基础设施存在空间溢出负效应，基础设施的改进有助于提升 本地竞争优势，从而抑制周边地区生产率的提高。而Coh