电气化铁路接触网在线防冰方法研究电气工程专业论文.docxVIP

国内图书分类号：TM922．3 国内图书分类号：TM922．3 密级：公开 国际图书分类号：621．3 西南交通大学 研究生学位论文 年 级： 三Q二三级 姓 名： 医楚楚 申请学位级别： 王猩亟± 专 业： 电氢王猩 指导老师： 奎整湛塾拯 二零一五年五月一令一直，平血月 万方数据 Classified Classified Index：TM922．3 U．D．C：621．3 Southwest Jiaotong University Master Degree Thesis STUDY OF ON—LINE ANTI．ICING METHOD ON ELECTRIFIED RAIIⅣ正AY CATENARY Grade： 2012 Candidate： Chen Chuchu Academic Degree Applied for： Master of Engineering Speciality： Electrical Engineering Supervisor： Prof．Li Qunzhan May,2015 万方数据 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密囱，使用本授权书。 (请在以上方框内打“√”) 学位论文作者签名：串泵枣专梃 指导老师签名： 日期：20 J弓．9．12 日期：加够．岁，胗 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 建立简化的接触线热平衡方程，计算接触网临界防冰电流；计算了供电臂列车数 量概率分布；推导了防冰电流与末端网压的关系，以及机车位置、防冰电流与全线电 压的电气关系；提出了以接触网末端网压为控制目标的防冰电流决策方案；仿真实现 了基于静止无功补偿器(SVG)的接触网在线防冰方法，不仅使SVG根据指令输出正 确有效值和相位的防冰电流，并且能根据末端网压有效值的变化切换防冰工况；探讨 了同相供电系统的一个防冰方法；仿真实现单相组合式同相供电系统关键装置综合潮 流控制器(IPFC)与SVG配对在线防冰功能。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名： 牒楚 日期：上of今．5．12． 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 随着电气化铁路总里程的快速增长和高速铁路的发展，铁路运能得到大幅提升。 “春运”素来是我国铁路客运的高峰期，为确保冬季列车安全行驶，在线防冰技术急需 投入到实际应用中，它既能及时解决接触网覆冰问题，使铁路正常营运，同时排除了 人工除冰操作的危险。大容量的无功补偿装置随着电力电子技术的日益成熟而相继问 世，为接触网在线防冰提供了工程实现条件，与之相关的理论研究也亟待发展与完善。 论文研究了气象条件如温度、风速、空气湿度等对接触网覆冰的影响，设定判断 进入防冰工况的气象条件。通过分析接触线覆冰时的各热量交换，建立简化的接触线 防冰状态热平衡方程。选择实际导线参数计算承力索接触线电流分配系数，计算了特 定气象参数下的接触网临界防冰电流并验证其可行性。 论文介绍了接触网末端安装SVG(Static Var Generator)的在线防冰方法原理。假 设发车间隔和机车时速，计算了单个供电臂内机车数量的概率统计。并推导了单线直 供系统防冰模型工作在不同防冰工况下时，防冰电流与末端网压的电气关系，以及推 导机车位置、防冰电流和末端网压之间的关系。在模型数学推导的基础上，提出了以 供电臂末端网压为控制目标的防冰电流决策方法。最后，利用实测数据代入在线防冰 方案，考察当防冰装置工作时，线路空载、轻载和负荷较重的情况下，末端网压和防 冰电流的取值关系，验证了基于SVG接触网防冰方法及以末端网压为控制目标的防冰 电流决策是正确可行的。 选择适当的SVG电流控制策略，在Matlab／Simulink平台下搭建模型，在不同工况 下仿真实现了在线防冰方法，SVG装置能够吸收指定的感性、容性防冰电