基于CAN总线电动汽车锂离子电池管理系统.PDFVIP

基于CAN 总线的电动汽车锂离子电池管理系统 研制单位：苏州大学 1．概述 随着目前低碳环保的绿色发展理念越来越得到人们的认可和重视，作为可重复 使用的电池能源，逐渐开始涉足汽车运输、工业控制、消费电子等一系列领域。无 论是历史最悠久、应用最广泛的铅酸电池，还是近十几年才发展起来的更具有发展 空间的高性能锂离子电池，都是人们可以考虑的选择。针对电动汽车锂离子电池使 用过程中电池出现的过充，过放，过流，高温等一系列会出现的情况，本系统在基 于CAN总线的基础上，除了设计出带有测量储备电量，检测高低压、高低温、和过流 短路等多项常规保护的功能外，更实现了国内市场几乎很少见的电池的均衡功能， 在行业内保持了绝对的先进地位，为电池的安全稳定提供了坚实的技术支持。 2 ．系统组成 从总体上来说，本电池管理系统分为四个部分，分别为主控制器（含彩色触摸 显示器）、电压采集模块，电流采集模块及高端查询软件。电压采集模块采集每个 电池模块的电压（包括每个电池模块的单体电压）、电池模块的温度以及电池的均 衡控制。电流采集模块负责采集整个电池环境的电流，每个电池管理系统对应一个 1 该模块即可。主控制器用于控制处理电压和电流采集模块的采集到的数据。一方面 将数据提供给触摸屏显示，另一个方面通过处理，判断当前的系统状态，若电池系 统处于过流，过充，高温等非正常状态，则给报警用户。高端软件可以查询电池管 理系统的运行记录。电池管理系统的四个部分互相配合，给电池的高效安全运行使 用提供了有效的技术手段。 （1） 主控制器（含彩色触摸显示器） （2 ） 电压采集模块 （3 ） 电流采集模块 （4 ） 高端查询软件 3 ．主要技术指标 （1）交流电源：220VAV ，50/60KHz （2 ）内部直流电源：12VDC （3 ）主控制器：主控芯片温度范围-40 ℃～125℃ （4 ）电压采集模块：主控芯片温度范围-40 ℃～85℃ （5 ）电流采集模块：主控芯片温度范围-40 ℃～85℃ （6 ）整体工作温度：－40℃～85℃ （7 ）整体工作湿度：85% 4 ．使用的芯片 主控制器：Freescale 的S12X 系列中的XS128 ； 电压采集模块：Freescale 的S08 系列中的DZ60 ； 电流采集模块：Freescale 的S08 系列中的DZ60 ； 5 ．使推广应用情况 本电池管理系统目前正在苏州大学飞思卡尔嵌入式研发中心进行小试阶段，开 发难点与核心技术已全部攻克和掌握。江苏依威福新能源科技有限公司将在2011 年10 月份对该电源管理系统进行集成测试，随后将其推向市场试点销售，国内市场 同类产品种类较少，产品的市场前景看好。 6 ．技术咨询 苏州大学飞思卡尔嵌入式中心网站： 技术咨询联系Email ：caojh@ （曹金华） 技术咨询电话：0512 （教师房间） （研究生房间） 2