空沟对冲击荷载隔离的现场试验与数值模拟.pdf

第35 卷增刊1 岩 土 力 学 Vol.35 Supp.1 2014 年6 月 Rock and Soil Mechanics Jun. 2014 文章编号：1000－7598 (2014) 增1－341 －06 空沟对冲击荷载隔离的现场试验与数值模拟 1 1 1 2 徐 平 ，张天航 ，石明生 ，刘干斌 （1. 郑州大学 交通运输工程系，郑州 45000 1；2. 宁波大学 土木工程系，浙江 宁波 315211 ） 摘 要：在场地开挖了一条空沟，以落锤式弯沉仪 （falling weight deflectometer，简写为FWD ）的荷载模拟冲击荷载，通过 FWD 自带的传感器测得空沟后一定范围内的竖向位移。通过室内试验，获取试验场地的岩土参数，采用非线性动力有限元 软件ABAQUS 建立二维模型 （将远处单元定义为无限单元来模拟吸收边界，从而避免振动波的来回反射）。以空沟中心线 的现场测试数据为依据，校核有限元模型。通过分析不同工况模拟的竖向位移，研究得出空沟-荷载间距、沟深、沟宽等对 隔振效果的影响。结果表明，(1) 空沟-荷载间距越小，隔振效果越好，但实际隔振工程中，为避免振动对空沟侧壁的稳定 性的影响，空沟与振源不宜太近，因此可以不计空沟-荷载间距对隔振效果的影响；(2) 就提高隔振效果而言，增大沟深比 增大沟宽更有效，而相同的隔振效果，窄-深沟的挖方量远小于宽-浅沟；(3) 在对冲击荷载进行隔振设计时，对于一般的民 用和工业建筑，综合隔振效果、开挖和支护费用等因素，采用宽度为0.5～1.0 m ，深度为2.0～2.5 m 的空沟较为合理，与某 工程实例进行比对，验证结论的合理性。 关 键 词：空沟；冲击荷载；隔振效果；现场试验；数值模拟 中图分类号：TU 435 文献标识码：A In-situ test and numerical simulation of isolation of impact loads by open trenches 1 1 1 2 XU Ping ，ZHANG Tian-hang ，SHI Ming-sheng ，LIU Gan-bin （