高速铁路ppp模式收益分配问题的研究管理科学与工程专业论文.docxVIP

Research Research on the Revenue Distribution of PPP Mode about High—speed Railway Project QIAN Junjun B．E．(Changsha University of Science＆Technology)2008 A thesis submitted in partial satisfaction of the Requirements for the degree of Master of Engineering 1n Management Science and Engineering m Changsha University of ScienceTechnology Supervisor Professor GAO Xing April，2011 IIIlllllllllfrllllllltllIIlllIIfrllllllllfrlllllllY1 IIIlllllllllfrllllllltllIIlllIIfrllllllllfrlllllll Y1 883985 长沙理工大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所 取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任 何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡 献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的 法律后果由本人承担。 作者签名：彳钒耳 日期：二。|1年 芦月 小日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意 学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文 被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内 容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存 和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本论文收录到 《中国学位论文全文数据库》，并通过网络向社会公众提供信息服务。 本学位论文属于 1、保密口，在 年解密后适用本授权书。 2、不保密团。 (请在以上相应方框内打“√’’) 作者签名： 彳铜旱 日期：矽ff年岁月 IJo日 导师签名： 巍 日期：go t1年j-月，7日 1 摘 摘 要 随着我国高速铁路进入跨越式发展阶段，高速铁路投融资模式也开始进行创新 性改革，PPP模式能够适应高速铁路资金需求大，项目回收期长，半公益性半市场经 济性等特点，但目前PPP模式目前在我国高速铁路建设中的应用非常有限，主要停留 在理论研究阶段，而且主要研究集中在风险分担问题。因此，有必要对于高速铁路 PPP模式收益分配问题进行研究。 本文首先结合高速铁路的特点及国内外高速铁路的投融资模式，提出了将PPP模 式应用于我国高速铁路建设的可行性，在界定了高速铁路PPP模式收益共享的范围的 基础上，将高速铁路的间接经济效益划入待分配的总收益，总收益为直接经济效益 和间接经济效益之和；然后借鉴虚拟企业动态联盟合作伙伴的收益分配模型，利用 动态博弈论的基本原理，针对政府和其他外部投资者两大阵营，分别研究了高速铁 路PPP模式在完全信息和不完全信息条件下的收益分配模型，对模型的求解可以计算 出理论上的收益分配结果。最后以石太高速铁路的经济数据为案例进行了收益分配 的分析。 ’本文在高速铁路投融资模式改革初始阶段对PPP模式收益分配问题进行的研究 具有一定的积极意义。 关键词：高速铁路；PPP模式；收益分配模型；博弈； AB AB STRACT With the great development of high—speed railway in China，the investment and financing mode of high-speed railway also has innovative reform，PPP could adjust to huge quantity of funds，long payback period of the project，semi-public and semi—economic．As for China，the application of PPP in high-speed railway is very limited，at the same time PPP still remains theory stage and focuses on allocation of risk． This thesis put forward the probability of PPP about high—speed railway in